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黑龍江省出臺《關于推動農村客運高質量發展的指導意見》
為鞏固拓展我省鄉鎮和建制村通客車脫貧攻堅成果，滿足全省農村地區群眾出行需求，我省出臺《關于推動農村客運高質量發展的指導意見》（征求意見稿）。到2025年，具備條件的鄉鎮70%開通公交客運。
公交客運，就是打破原有客運線路一天發車一班的舊有模式，采取類似公交運行的方式，一天多次發車，客運票價也相應降低，滿足農村乘客出行需求。依據《意見》，我省將聚焦農村客運發展不平衡、不充分等問題，加快推進農村客運公交化改造，為農村地區群眾提供便捷、低價、高效、安全的出行服務。圍繞農村出行需求、產業發展、資源稟賦，鼓勵客運站和運輸企業整合，促進農村客貨郵商融合發展，構建“多站合一、一點多能、功能集約、便捷高效”的農村運輸發展新模式。兼顧農村客運公益性定位和市場化運作，統籌推進農村客運公交化改造和公路客運站轉型。鼓勵先行先試、示范引領，激發市場新活力， 培植發展新動能， 提升農村客運經營市場主體競爭力。
在鞏固鄉鎮和建制村100%通客車成果、持續推進客貨郵融合發展的基礎上，到2025年，創建不少于10個農村客運公交化改造示范縣；具備條件的鄉鎮70%開通公交客運；農村客運政府補貼機制基本建立；形成農村客運公交化、公司化、集約化運營模式；形成線網和站點布局合理的農村客運運營體系，城鄉客運基本公共服務均等化水平持續提高，農村客運服務質量顯著改善。
到2035年，具備條件的建制村開通公交客運；不具備條件的建制村開通預約定制客運。農村客運支持政策和保障機制健全，建成“安全可靠、經濟高效、銜接順暢、服務優質”的全省農村客運服務體系。
縣（市、區）政府應在用地、用電和充電樁等基礎設施建設和運營等方面為農村客運提供政策支持。新建、改擴建農村公路要按照“同步規劃、同步設計、同步建設”的原則，合理設置農村客運停靠站點。要加強縣級客運站、鄉鎮綜合服務站、村級客運站點設施升級改造，合理布局光伏發電、儲能和充電設施，拓展客貨郵商融合發展功能。各縣（市、區）政府要全面啟動農村客運公交化改造示范縣創建活動，以點帶面引領城鄉客運公共服務均等化水平全面提升。經省有關部門考核認定的農村客運公交化改造示范縣，由省統籌農村客運補貼資金給予獎勵。
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城際拼車的定義是什么？
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傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
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