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城際拼車的定義是什么？
早在2017年，滴滴就推出了跨城長距離拼車功能，也就是順風(fēng)車，為乘客出行提供了極大的便捷。順風(fēng)車，其實就是城際拼車的前身。那么，準(zhǔn)確地說，城際拼車到底是什么呢？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求。它具有省心（家門口直達目的地）、省錢（一口價，相對打車費更低）、省時（便捷，不用中轉(zhuǎn)）的特點。這種出行方式經(jīng)濟、便捷、舒適和安全。
目前，使用城際拼車的車輛大多是由傳統(tǒng)大巴、中巴、小巴和非法營運的私家車（黑車）轉(zhuǎn)型而來。傳統(tǒng)大巴借力當(dāng)?shù)乜瓦\公司，利用定制客運車型和線路，用個性化、多元化、網(wǎng)約化的服務(wù)來實現(xiàn)城際拼車。而各地非法營運的私家車，利用打車軟件，實現(xiàn)平臺網(wǎng)約化，整合、轉(zhuǎn)化當(dāng)?shù)氐暮谲囁緳C資源，用合法的方式完成城際拼車的轉(zhuǎn)型和升級。
2016年，滴滴網(wǎng)約車平臺開啟城際拼車業(yè)務(wù)，給市內(nèi)出行方式帶來了強烈的震撼。便捷、舒適、智能化的出行方式不僅在城市內(nèi)，也能實現(xiàn)跨城服務(wù)。未來，會有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)平臺，通過城際拼車的方式，實現(xiàn)跨城出行。這種現(xiàn)象不但會豐富城際之間的出行方式，更會為出行領(lǐng)域帶來變革，也是大小玩家進入網(wǎng)約車平臺的機遇和挑戰(zhàn)。
值得注意的是，由于承運車輛的隨機，城際拼車有一定的復(fù)雜性。乘客要徹底享受到互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來的更好的城際出行體驗，最重要的是需要一款合適的約車軟件?？紤]到開發(fā)和推廣成本，企業(yè)可根據(jù)自身情況進行微信或APP開發(fā)。
有別于順風(fēng)車，城際拼車使用的車輛都是合規(guī)網(wǎng)約車。曾經(jīng)的順風(fēng)車以低價贏得了大多用戶，但安全方面并未得到保障。城際拼車靠的也正是這點，它必須是建立在安全的基礎(chǔ)上進行的運營服務(wù)。另外，和順風(fēng)車不同的是，城際拼車對乘客發(fā)單的起點和終點有明確的范圍規(guī)劃，僅限跨城或跨區(qū)長距離出行使用。
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7604
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6853
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12585
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：11104
定制客運如何成功，抱團轉(zhuǎn)型了解一下？
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定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：9246
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟下網(wǎng)約車細分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：22182
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：9270
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9861
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9626
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9736
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7865
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