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近日，濱海-濰坊定制客運暨省內包車開通儀式舉行
近日，濱海-濰坊定制客運暨省內包車開通儀式舉行，此次開通的定制客運以及省內包車，是滿足旅客多元化出行需求、順應濱海區市民出行需要的具體舉措，線路開通后，通過“客運+互聯網”的智慧出行新模式，市民出行將更加方便快捷。
乘客可通過微信搜索“濰坊至濱海定制出行”公眾號，通過線上預訂車票，并自主選擇線路上包含的乘車時間和上下車站點。預訂成功后，乘客只需要在選定的時間到選定的地點等候即可，駕駛員會在約定時間內到達線路站點接送乘客。
據悉，濱海至濰坊定制客運專線由濱海長運公司、濰坊交運集團和壽光長運公司三家公司聯合運行，線路覆蓋濱海、壽光、濰坊三地，每天往返班次加密至12班次，通過乘坐定制客運專線，濱海居民可以在濰坊市人民醫院、濰坊汽車總站、濰坊火車站、濰坊小商品城等群眾日常出行需求量大、人流量密集的地點上下車。此次濱海區長運公司投資約480萬元，購置3臺濰坊至濱海定制客運車輛和8臺省內包車大巴，濰坊至濱海定制客運車輛在原先基礎上增加3個班次，而省內包車填補了濱海區團體會議、旅游、婚慶禮儀、各類包車等用車需求空白。
發車儀式現場
定制客運是新時期一種全新的客運模式，它以乘客需求為導向，以互聯網技術為支撐，在線預約、隨客而行、安全優質、方便快捷，是滿足群眾多樣化、個性化出行需求的交通運輸新模式。“之前從車站出行很不方便，自從車站濰坊至濱海定制客運增加班次后，不用再等那么長時間，想去哪就去哪，而且這個車坐著也很舒適，非常高興。”濱海區居民邱清堂在乘坐定制客運后高興地說道。目前，濱海長運公司已運行客運線路6條、公交線路7條、定制客運線路1條，形成了市際客運、定制客運、城市公交、省內包車的綜合性公路客運體系，可滿足市民多方面的出行需求。
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鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6872
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6138
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11657
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
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定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
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城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：20771
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：55736
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
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城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9080
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
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