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通許縣至鄭州市往返定制客運班線近日正式開通運營
連日來，一輛輛標識統一、服務規范、安全優質的黑色9座豪華定制客車亮相通許街頭。12月27日，記者從通許縣交通運輸部門獲悉，通許縣至鄭州市往返定制客運班線近日正式開通運營，通許縣城、鄭州市區內上門接送，每天5：30~19:00每兩小時一班，鄭州三環內單程票價為60元/人。這是通許縣乃至開封市開通的首條定制客運班線。
定制客運，就是依托互聯網技術，通過網站、手機APP、微信等在線服務方式，將道路旅客運輸行業中具有一定資質的企業、車輛、駕駛員等信息進行資源整合，為乘客提供個性化、集約化出行要求的定制客運服務。定制客運業務的開通，不僅免除了乘坐傳統客運車輛“站到站”多段換乘的煩惱，更是打通了客運服務“最后一公里”，實現客運服務“門對門”“點對點” 。
不同于傳統意義的“班車”，需要乘客到汽車站乘坐，而定制客運，乘客通過“豫州行”小程序就可以自主購票，為自己選擇一條合適的定制專屬路線，徹底實現了以乘客需求為中心的實時網約、隨需而至的出行方式，真正做到智慧出行。“以往，我們坐車出行比較麻煩，要先到汽車站購票，然后在車站里候車，檢票進站。到達目的地汽車站時，還要再乘坐公交、地鐵或者乘坐出租車到目的地。”12月27日，通許縣城乘客小李說，“現在這種定制客運服務，是一站式服務，一票直達。我們只需拿出手機，在微信上搜索‘豫州行’小程序，進行預約，線上購票，根據自己的出行需求，選擇合適的車次和上下車地點，定制客車就會上門接送，非常方便、快捷。”
與網約車不同，定制客運本質是班線客運的一種，在安全監管上，對定制客運的要求與傳統客運班線一致，必須要取得行業管理部門的許可，有班線運營資格證，車輛符合行業規范才能實施。據通許縣至鄭州市定制客運班線負責人介紹，目前投入運營的10臺定制客運班車均為9座豪華商務車，實行“統一品牌、統一車型、統一管理”。所有駕駛員全部經過嚴格崗前安全服務培訓，車輛全部安裝了GPS衛星定位裝置和智能視頻監控系統，并配備安全錘、滅火器等安全裝備和疫情防控應急設施。數據信息對接上級管理部門，采用大數據科技手段，實時監管車輛、駕駛員、乘客等要素，實現全流程閉環管理。
“定制客運是一種全新的道路運輸模式，它是‘以乘客需求為導向，以互聯網技術為支撐，在線預約，隨客而行、安全優質、方便快捷’的新出行服務，是推進道路客運轉型升級，滿足百姓便捷、舒適、多樣化出行需求的一種新嘗試。”通許縣客運汽車站經理馬連河表示，“定制客運從過去的‘走得了’服務模式，向‘走得快、走得舒適、走得方便’服務模式轉變，實現了‘無需前往車站、無需大包小包到處中轉、司機上門接送、豪華商務一站直達’的新型客運服務模式，并且使乘客出行遠離‘黑車’安全隱患，進一步提升廣大人民群眾的幸福感和實實在在的獲得感。”
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2025年四川將實現鄉村客運“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉鎮和建制村通客車，四川省交通運輸廳提出實施鄉村客運“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區）開展試點。據悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進行推進。
鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6850
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
定制客運主要以三四線及以下鄉鎮的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉鎮。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6113
道路運輸企業如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業轉型升級一個新興經營模式，一出現就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》首次提出了“道路客運定制服務”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業內迅速開展起來，發展勢頭強勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發展過程中產生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11633
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10364
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8585
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：20722
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：55656
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8316
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9055
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8898
城際拼車：充滿變數的網約車邊際市
在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8990
城際拼車系統，助力傳統客運轉型升級
小咖科技城際拼車系統通過乘客的位置查詢附近待出發的路線車輛，在線預約，在線支付，統派單等實現跨城出行網絡預約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7184
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
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網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
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