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相比傳統的道路客運模式,定制客運“柳暗花明”,迎來了新的發展機遇

小咖科技 2021-02-07 01:44:35

       在2020持續至今的疫情籠罩下,道路客運又經歷了一次前所未有曠日持久的“大考”。相比傳統的道路客運模式,以靈活、便捷為特色的定制客運卻“柳暗花明”,迎來了新的發展機遇。

       被“正名”的定制客運

       新時代下,受網約車、私家車、鐵路、民航運輸的沖擊性影響,交通模式不斷革新,傳統客運面臨著不得不轉型的局面。

       “走得了”已無法滿足人民群眾的出行需求,“走得好”、“走得舒適”才是當前客運市場的重要需求要素。加之新冠疫情影響,公共出行的私密性、安全性也被廣泛提及。

相比傳統的道路客運模式,定制客運“柳暗花明”,迎來了新的發展機遇

       門到門、點到點、“小而精”的定制客運出行模式逐漸走入大眾視野,滿足了大眾多元化的出行需求。

       2020年7月6日,交通運輸部發布《道路旅客運輸及客運站管理規定》新增“班車客運定制服務”章節,鼓勵班線經營企業對現有班線進行改造,打破“車進站、人歸點”的傳統客運組織模式,提供更加多樣化、個性化的服務產品。

       定制客運是指,已經取得道路客運班線經營許可的經營者依托電子商務平臺發布道路客運班線起訖地等信息、開展線上售票,按照旅客需求靈活確定發車時間、上下旅客地點并提供運輸服務的班車客運運營方式。

       新客規規定了定制客運的管理方式、管理流程、經營者和平臺要求、運行要求、責任和義務,規范定制客運發展。

       新客規已于2020年9月1日起正式施行,定制客運被官方正名。其實,在此之前,國內多省份就已提前發文鼓勵傳統客運企業轉型,積極進行“大轉小”,開展定制客運服務。

       2020年3月,四川率先將“定制客運”納入地方性政府規章。2020年4月,江蘇相繼發布《交通強國江蘇方案》、《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》,積極推進定制客運服務發展。2020年5月,河南交通運輸廳對外發布的“定制客運”征求意見稿指出,旅客可享受“門到門”、“點到點”的客運服務。

       從中央到地方,從交通運輸部到各省主管部門,頂層設計已明確了“定制客運”作為道路客運行業轉型升級的重要方向,定制客運正迎來發展的大好時機。

       客運老將煥“新顏”

       面對日益革新的出行觀念和需求,敢于創新和大膽嘗試的道路客運企業已在積極尋求出路發展定制客運,讓“老將”煥發出新的光彩。

       濰柴(揚州)亞星新能源有限公司,根據當今客運新要求,推出小型化定制化營運方案,為用戶提供5.9m、7.5m等不同長度的輕客產品以及多種動力系統選擇,產品已在東北、華北、華東、華中、華南、西北、西南七大區域進行不同模式推廣,深受用戶好評。

       經濟的發展加上后疫情時代的影響,小型化、場景化、網約化的定制客運成為客運發展的必然趨勢,先行一步的客運企業已嘗到了甜頭,更多樣的定制客運服務不斷涌現。

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2016年底,交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出:“充分發揮移動互聯網等信息技術作用,鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。

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相比傳統的道路客運模式,定制客運“柳暗花明”,迎來了新的發展機遇

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