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客運企業調整運力，謀劃定制客運服務
“家門口趕客車進城，再在車站換乘到其它地方。不再心焦趕車難嘍！”
今年6月，寶興縣曹家村農村客運通車后，村民期盼多年的“家門口趕車”夢成為現實。少了趕“黑車”的無奈，村民感受到便捷出行帶來的安全感和幸福感。
截至目前，雅安市有1075個行政村實現“雙通”！
鄉村往返縣城，縣城往返市區，客運鏈條環環相扣，安全、健康、平穩運轉。
客運企業調整運力，謀劃定制客運服務
蜀通公司結合旅客對高效、快捷、方便的出行需求，調整運力結構，降低運營成本，采取車輛大換小，現已完成雅安至康定、雅安至瀘定、雅安至資陽、石棉至康定、石棉至瀘定、雅安至寶興客運線路車輛“大改小”。
▲雅安至康定的客運班線客車“大改小”
下一步，將陸續在漢源至康定、瀘定，九襄至康定、瀘定和其它條件成熟的客運線路開展“大改小”。計劃2年內，開通1至2條定制客運服務線路。
交通部門強化監管，常態治理非法客運，客運鏈條不斷規范完善，對非法客運的常態化執法治理力度也在加大。
雅安市交通運輸綜合行政執法支隊自5月成立以來，共排查非法營運車輛242輛次，已處罰47輛次。基本遏制了“黑車”泛濫現象，主要班線客車上座率平均上升10%到20%，全市客運經營秩序進一步好轉。
▲客運企業向交通執法部門贈送錦旗
環環相扣的客運鏈承載著百姓的安全感、幸福感，需要客運企業持續優化服務，交通部門強化常態監管力度，同時也需要廣大市民共同守護。
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鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：5679
今年春運全國旅客發送量約30億人次，道路客運占24.3億，定制客運需求巨大
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：4993
道路運輸企業如何開展定制客運
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定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：10292
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：9137
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：7532
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：17829
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：49217
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：7131
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
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城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：7689
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：7590
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城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：6077
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