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南陽市交通執法支隊調研約談定制客運企業
近段時間以來南陽市部分定制客運車輛違規經營、超范圍經營問題突出，一定程度上擾亂了相關區域客運市場秩序。為了規范定制客運經營行為，促進新業態良性發展，近日，南陽市交通運輸綜合行政執法支隊副支隊長孫磊帶領相關科隊負責同志，先后對市城區、唐河、社旗等縣客運企業的定制客運經營情況開展督導調研，并對問題突出的個別企業進行約談。
孫磊一行深入客運企業，詳細了解定制客運經營情況和下步發展規劃，宣講了道路運輸相關法律法規，指出企業在經營服務中存的問題并提出整改要求。同時聽取企業對交通執法工作的意見與建議，就企業運營過程中的困惑和遇到的問題進行了解答。
孫磊指出，定制客運屬于交通運輸新業態，具有“門到門”“點到點”服務特色，滿足人民群眾多元化的出行需求。企業要落實安全生產主體責任，做到依法依規經營，保障群眾出行安全；交通執法機構要嚴格履行執法監管責任，堅持執法與服務相結合，加強與企業的溝通聯系，進行“一對一”“直通車”式服務，從源頭上預防和減少違法行為，促進定制客運的健康有序發展。
孫磊強調，對于新業態，交通運輸執法機構一貫秉持審慎、包容的態度，但客運企業也要加強法規學習，強化從業人員培訓，確保定制客運新業態的運營依法依規、良性健康發展。針對存在的問題，企業要引起高度重視，既要落實整改，也要舉一反三，強化摸排定制客運中的每個環節，“清零”隱患，糾正違法違規經營行為，以達到定制客運服務安全、便捷、有序的預期。
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傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
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2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
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城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
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城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
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