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合肥查處一起“定制客運(yùn)”線下攬客案
線上購票的點(diǎn)對點(diǎn)定制客運(yùn)，打通了客運(yùn)服務(wù)“最先、最后一公里”，為廣大旅客出行帶來了方便。然而，部分定制客運(yùn)經(jīng)營者卻以方便為名，不理會行業(yè)管理規(guī)定和要求，違規(guī)從事客運(yùn)經(jīng)營活動。1月7日，記者了解到，合肥高鐵南站交通執(zhí)法人員近期查處了一起定制客運(yùn)未依托電子商務(wù)平臺線下攬客案。駕駛員儲某某未按要求依托電子商務(wù)平臺開展線上售票，將面臨1000元以上3000元以下罰款。
“定制客運(yùn)”未在線上平臺售票被查
2021年12月9日上午，合肥高鐵南站交通執(zhí)法人員在南站落客平臺例行檢查時，發(fā)現(xiàn)一輛車牌號為皖H89Q××的江淮牌商務(wù)車正在落客區(qū)下客。該車前擋風(fēng)玻璃處放置的一張“定制客運(yùn)”牌子引起了執(zhí)法人員注意。經(jīng)執(zhí)法人員調(diào)查，該車上的六名乘客并未通過線上平臺購票，而是通過電話預(yù)約的方式，聯(lián)系到駕駛員儲某某，從潛山市不同地方搭車前往合肥，約定到達(dá)目的地后，每人支付儲某某100元車費(fèi)。經(jīng)執(zhí)法人員進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)，車輛隸屬于安慶市一家客運(yùn)有限公司潛山分公司，駕駛員和車輛均具備相應(yīng)資格。
因駕駛員儲某某涉嫌違規(guī)攬客，未按要求依托電子商務(wù)平臺開展線上售票，依據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員對其道路運(yùn)輸證、駕駛員從業(yè)資格證進(jìn)行證據(jù)登記保存，該案件還在進(jìn)一步調(diào)查處理中。
無證擅自從事網(wǎng)約車經(jīng)營被依法扣車
2021年12月31日晚，學(xué)生小陳一行5人得知他們乘坐的車輛是非法網(wǎng)約車時，幾人還不敢相信，直念叨“怎么可能”。
原來，當(dāng)天晚上，合肥高鐵南站聯(lián)合執(zhí)法人員在P4停車場巡查時，發(fā)現(xiàn)一輛核載5人的小轎車內(nèi)竟搭乘了6人，準(zhǔn)備上前提醒駕駛?cè)藛T不得超員駕駛。當(dāng)聯(lián)合執(zhí)法人員靠近時，駕駛員張某某卻眼神慌張。經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查證實(shí)，車上5名乘客是來自合肥師范學(xué)院濱湖校區(qū)的學(xué)生。學(xué)生小陳通過某網(wǎng)約車平臺預(yù)約了張某某的車，幾人準(zhǔn)備乘車回校，但駕駛員張某某現(xiàn)場卻無法提供網(wǎng)約車相關(guān)營運(yùn)證件。見狀，小陳幾人才意識到，原來乘坐的是一輛“黑車”。
因涉嫌未取得經(jīng)營許可，擅自從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動，該車被依法扣押，同時對某平臺向非法網(wǎng)約車違規(guī)派單的行為予以立案調(diào)查。
寒假、春節(jié)等節(jié)假日臨近，合肥高鐵南站交通執(zhí)法人員將持續(xù)加大對道路運(yùn)輸市場的管理力度，依法查處非法營運(yùn)、出租汽車拒載、網(wǎng)約車線下攬客、異地營運(yùn)等各類違法違規(guī)行為，切實(shí)維護(hù)合肥市道路運(yùn)輸市場秩序，為廣大市民出行創(chuàng)造良好的環(huán)境。
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今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運(yùn)占24.3億，定制客運(yùn)需求巨大
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定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6143
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11667
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10397
定制客運(yùn)如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
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定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8611
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：20781
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實(shí)是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點(diǎn)和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實(shí)現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：55773
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”：定時、定點(diǎn)、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8353
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實(shí)施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9090
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8933
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：9016
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實(shí)現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7213
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：28644
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代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：18536
