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金川縣推出“定制客運”服務(wù)，受到群眾廣泛歡迎
從金川縣委宣傳部了解到，為進(jìn)一步滿足旅客的個性化出行需求，金川縣推出“定制客運”，改變了過去傳統(tǒng)的大型客車運輸方式，采用小車型、科學(xué)制定線路等舉措，受到群眾廣泛歡迎。12月28日，記者在金川縣客運站乘坐并體驗了一趟“定制客運”，有了更多真切感受。
當(dāng)日上午10時許，記者登上了這趟班車，發(fā)現(xiàn)班車是輛只有14個座位的商務(wù)車，車內(nèi)寬敞舒適，每個座位都自帶usb插孔，乘客可隨時充電。另外，車身安裝了監(jiān)控和GPS定位，可隨時掌握行車路線，大大地保障了乘客安全。駕駛員告訴記者，該線路由金川客運站始發(fā)開往成都茶店子，全程415公里，大約運行6個半小時，所有營運車輛嚴(yán)格執(zhí)行防疫常態(tài)化流程進(jìn)行消殺，每一名駕駛員除了擁有駕駛證外，還都經(jīng)過了專業(yè)技術(shù)和安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)合格方可上崗。
金川縣推出“定制客運”
據(jù)金川縣客運站站長雷興文介紹，“面對出行方式多元化、需求個性化的市場格局，金川縣開通了‘定制客運’，實現(xiàn)‘隨客而行’。這是金川客運站踐行‘我為群眾辦實事’、探索解決客運發(fā)展難題的一項創(chuàng)新之舉，打通了群眾出行‘最后一公里’，每天從成都茶店子和金川縣客運站兩地進(jìn)行發(fā)車，有兩個班次，最大限度的方便了群眾出行。”
“定制客運”與傳統(tǒng)客運大巴在汽車站乘車不同，乘客不用去車站候車，乘客在“汽車票務(wù)網(wǎng)”、團(tuán)子出行公眾號下單或者電話預(yù)約（0837-2522372），即有專車前往指定地點免費接送，實現(xiàn)了由“站到站”向“門到門”“點對點”的迭代升級，為乘客提供安全、高效、便捷、舒適的出行體驗。
“我今天從金川回都江堰，早上不用自己去車站，司機(jī)到家門口來接我的，乘車體驗特別好，商務(wù)車坐著很舒服，時間上很靈活，最遲中午都可以走，很方便也很安全。”乘客徐昌蘭告訴記者。
“定制客運”讓群眾出行更方便
據(jù)了解，該班線“定制客運”共投入4輛14座商務(wù)車、4輛9座商務(wù)車，分別往返于金川、成都兩地，成都到金川發(fā)車時間為10：30和11:30兩個班次，金川到成都發(fā)車時間為10:40和12:00兩個班次，票價為198元/人。截至目前已發(fā)出160余車次。
“定制客運”的運行從過去的“走得了”服務(wù)模式，向“走得快、走得舒適、走得方便”服務(wù)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了“無需前往車站、無需大包小包到處中轉(zhuǎn)、司機(jī)上門接送、豪華商務(wù)一站直達(dá)”的新型客運服務(wù)模式，對促進(jìn)人員交流、提高城市品味、樹立城市形象、社會經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展都將起到極大的助推作用，使乘客的城際出行從此告別“黑車”安全隱患，降低了交通運輸安全隱患，切實增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感和安全感。
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鄉(xiāng)村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6857
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6121
道路運輸企業(yè)如何開展定制客運
定制客運作為道路運輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，給在低迷萎縮的道路客運帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11641
傳統(tǒng)客運怎樣開展定制客運業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10370
定制客運如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務(wù)?！边@是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8592
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：20730
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：55673
城際拼車是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8323
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9061
城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8904
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：8996
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：7191
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
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關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
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宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
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《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
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