? 400-902-0209
京津冀定制客運(yùn)合作發(fā)展座談會在京召開
近日，由北京市道路運(yùn)輸協(xié)會、天津市道路運(yùn)輸協(xié)會和河北省交通運(yùn)輸協(xié)會聯(lián)合舉辦的京津冀定制客運(yùn)合作發(fā)展座談會在京召開。北京市交通委，中國道路運(yùn)輸協(xié)會，以及京津冀三地行業(yè)協(xié)會和道路客運(yùn)企業(yè)代表共計20余人出席了本次座談會。會議由北京市道路運(yùn)輸協(xié)會秘書長王志甫主持，我會副會長兼秘書長王星光應(yīng)邀帶領(lǐng)保定、唐山、廊坊三地企業(yè)參會。
北京市道路運(yùn)輸協(xié)會會長王旭在座談會上發(fā)表講話，王旭指出，新冠肺炎疫情發(fā)生之后，道路客運(yùn)行業(yè)受到強(qiáng)烈沖擊，發(fā)展定制客運(yùn)成為客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。尤其是新《客規(guī)》出臺以后，為定制客運(yùn)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。京津冀三地人員交往頻繁，地緣相近，協(xié)同發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢明顯，希望三地的客運(yùn)企業(yè)求大同，存小異，探索一條合作發(fā)展之路，打破區(qū)域壁壘，推動京津冀道路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
河北省交通運(yùn)輸協(xié)會副會長兼秘書長王星光表示將大力支持定制客運(yùn)業(yè)務(wù)在京津冀地區(qū)的跨區(qū)域發(fā)展，構(gòu)建布局合理、便捷通暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的京津冀定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中國道路運(yùn)輸協(xié)會行業(yè)政策部主任郭平簡要介紹了全國定制客運(yùn)發(fā)展情況，近年來，國家相繼出臺相關(guān)行業(yè)政策法規(guī)，明確提出要鼓勵定制客運(yùn)的發(fā)展，可以說，定制客運(yùn)是行業(yè)未來發(fā)展必然的趨勢。今天的會議成果將成為三地定制客運(yùn)發(fā)展的里程碑，也必將為京津冀三地交通一體化做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，希望在不久的將來，通過三地企業(yè)之間的精誠合作，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗，為全國的跨區(qū)域定制客運(yùn)的發(fā)展合作發(fā)揮良好的示范作用。
北京市交通委道路客運(yùn)管理處處長王方發(fā)表講話并針對定制客運(yùn)的發(fā)展提出5點(diǎn)意見。
一是市場需要。雖然近年來，長途客運(yùn)客流有所下降，但往返北三縣（三河、大廠、香河）通勤出行人數(shù)呈增長趨勢，客運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)可以從傳統(tǒng)的長途客運(yùn)轉(zhuǎn)變到滿足京津冀地區(qū)通勤需求上來。
二是政策鼓勵。新《客規(guī)》實施以后，北京市發(fā)布了《北京市貫徹新客規(guī)實施意見》，特別強(qiáng)調(diào)了道路客運(yùn)應(yīng)滿足京津冀環(huán)京地區(qū)通勤需求，《北京市道路班車客運(yùn)定制服務(wù)管理辦法》已經(jīng)起草并即將通過審核。
三是領(lǐng)導(dǎo)重視。國務(wù)院督察組與市交通委多次召開會議研究定制客運(yùn)相關(guān)課題，“十四五”規(guī)劃中也有許多有利于定制客運(yùn)發(fā)展的政策，副市長楊斌和市交通委主任謝正光關(guān)心行業(yè)發(fā)展，對定制客運(yùn)給予了足夠的關(guān)注和重視。四是企業(yè)積極。近年來，道路客運(yùn)企業(yè)急需通過轉(zhuǎn)型升級解決經(jīng)營上的困難，新《客規(guī)》出臺之后，讓企業(yè)看到了轉(zhuǎn)型升級的新希望。五是時機(jī)成熟。目前，市交通委已經(jīng)起草了經(jīng)開區(qū)到北三縣通勤試點(diǎn)方案，預(yù)計10月份就能正式實施，各企業(yè)應(yīng)看到定制客運(yùn)的市場缺口，抓住合作的最佳時機(jī)，形成強(qiáng)大合力，達(dá)成發(fā)展合作共識。
新國線運(yùn)輸集團(tuán)、保定交運(yùn)集團(tuán)、唐山交運(yùn)集團(tuán)、廊坊交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人結(jié)合企業(yè)自身情況，對企業(yè)發(fā)展定制客運(yùn)的情況進(jìn)行了簡要介紹，并就關(guān)心的問題進(jìn)行熱烈的交流、探討。
最后，京津冀三地道路運(yùn)輸協(xié)會負(fù)責(zé)人共同簽署《京津冀定制客運(yùn)合作發(fā)展共識》。
相關(guān)推薦
2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋
為保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”，讓具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車，四川省交通運(yùn)輸廳提出實施鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”，目前已在全省54個縣（市、區(qū)）開展試點(diǎn)。據(jù)悉，該工程并被納入2020年四川省政府工作報告30件民生實事進(jìn)行推進(jìn)。
鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7934
今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運(yùn)占24.3億，定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)主要以三四線及以下鄉(xiāng)鎮(zhèn)的跨城出行為主，覆蓋了近300個地級市、3000個縣城、40000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。在這片廣袤大地上，存在一個累加超過頭部需求的萬億級市場
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：7175
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)作為道路運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)型升級一個新興經(jīng)營模式，一出現(xiàn)就受到大家的青睞，尤其是交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》首次提出了“道路客運(yùn)定制服務(wù)”的概念并予以鼓勵開展后。定制客運(yùn)在業(yè)內(nèi)迅速開展起來，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，給在低迷萎縮的道路客運(yùn)帶來一線明亮的曙光，但在發(fā)展過程中產(chǎn)生了一些疑惑和曲折。
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12947
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：11456
定制客運(yùn)如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
2016年底，交通運(yùn)輸部出臺《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》。意見明確提出：“充分發(fā)揮移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運(yùn)定制服務(wù)。”這是交通運(yùn)輸部首次提出了“定制客運(yùn)”的概念。
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：9579
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
作為一種遠(yuǎn)距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經(jīng)濟(jì)下網(wǎng)約車細(xì)分市場中的一塊處女地。出行領(lǐng)域的行業(yè)老大滴滴先是做了順風(fēng)車業(yè)務(wù)，接著推出的城際拼車業(yè)務(wù)，帶動了整個城際拼車市場的發(fā)展。那么，順風(fēng)車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關(guān)系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：22910
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網(wǎng)約車的一個分支，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點(diǎn)和目的地相近的乘客科學(xué)地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務(wù)，主要通過上門接送方式，實現(xiàn)乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：61613
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
傳統(tǒng)客運(yùn)因受限于“四定 ”：定時、定點(diǎn)、定線、定客，缺乏靈活性，容易導(dǎo)致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網(wǎng)約車的一個垂直細(xì)分領(lǐng)域，將是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：9584
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)約車早已不是新鮮話題：各大企業(yè)競先組建自己的網(wǎng)約車平臺，出租車網(wǎng)約車化，加上一汽、東風(fēng)、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網(wǎng)約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：10201
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，需求響應(yīng)型的交通，即以需求方為主導(dǎo)的交通方式受到歡迎。網(wǎng)約出行企業(yè)和傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)究竟是競爭還是合作？以及城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9966
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
在整體的出行生態(tài)圈內(nèi)，城際拼車業(yè)務(wù)鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市場。
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：10065
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級
小咖科技城際拼車系統(tǒng)通過乘客的位置查詢附近待出發(fā)的路線車輛，在線預(yù)約，在線支付，統(tǒng)派單等實現(xiàn)跨城出行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約解決方案。
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：8169
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：22132 作者：小咖科技
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
閱讀量：21287 作者：小咖科技
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
閱讀量：16973 作者：小咖科技
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
閱讀量：17200 作者：小咖科技
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：16695 作者：小咖科技
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
閱讀量：16401 作者：小咖科技
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：16265 作者：小咖科技
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機(jī)制
閱讀量：14226 作者：小咖科技
網(wǎng)約車市場有沒有飽和，歸根結(jié)底要由市場說了算
閱讀量：13886 作者：小咖科技
一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
閱讀量：14182 作者：小咖科技
煙臺網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實施
閱讀量：13762 作者：小咖科技
東莞市交通運(yùn)輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
閱讀量：13564 作者：小咖科技
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警，網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和？
閱讀量：12020 作者：小咖科技
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
閱讀量：11776 作者：小咖科技
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
閱讀量：26964 作者：咖小二
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！
閱讀量：32521 作者：小咖科技
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
閱讀量：33581 作者：小咖科技
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
閱讀量：35574 作者：小咖科技
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
閱讀量：52850 作者：小咖科技
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
閱讀量：32709 作者：小咖科技
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
閱讀量：22347 作者：小咖科技
京津冀定制客運(yùn)合作發(fā)展座談會在京召開
近日，由北京市道路運(yùn)輸協(xié)會、天津市道路運(yùn)輸協(xié)會和河北省交通運(yùn)輸協(xié)會聯(lián)合舉辦的京津冀定制客運(yùn)合作發(fā)展座談會在京召開。北京市交通委，中國道路運(yùn)輸協(xié)會，以及京津冀三地行業(yè)協(xié)會和道路客運(yùn)企業(yè)代表共計20余人出席了本次座談會。會議由北京市道路運(yùn)輸協(xié)會秘書長王志甫主持，我會副會長兼秘書長王星光應(yīng)邀帶領(lǐng)保定、唐山、廊坊三地企業(yè)參會。
北京市道路運(yùn)輸協(xié)會會長王旭在座談會上發(fā)表講話，王旭指出，新冠肺炎疫情發(fā)生之后，道路客運(yùn)行業(yè)受到強(qiáng)烈沖擊，發(fā)展定制客運(yùn)成為客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。尤其是新《客規(guī)》出臺以后，為定制客運(yùn)的發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。京津冀三地人員交往頻繁，地緣相近，協(xié)同發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢明顯，希望三地的客運(yùn)企業(yè)求大同，存小異，探索一條合作發(fā)展之路，打破區(qū)域壁壘，推動京津冀道路運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
河北省交通運(yùn)輸協(xié)會副會長兼秘書長王星光表示將大力支持定制客運(yùn)業(yè)務(wù)在京津冀地區(qū)的跨區(qū)域發(fā)展，構(gòu)建布局合理、便捷通暢、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的京津冀定制客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中國道路運(yùn)輸協(xié)會行業(yè)政策部主任郭平簡要介紹了全國定制客運(yùn)發(fā)展情況，近年來，國家相繼出臺相關(guān)行業(yè)政策法規(guī)，明確提出要鼓勵定制客運(yùn)的發(fā)展，可以說，定制客運(yùn)是行業(yè)未來發(fā)展必然的趨勢。今天的會議成果將成為三地定制客運(yùn)發(fā)展的里程碑，也必將為京津冀三地交通一體化做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，希望在不久的將來，通過三地企業(yè)之間的精誠合作，總結(jié)發(fā)展經(jīng)驗，為全國的跨區(qū)域定制客運(yùn)的發(fā)展合作發(fā)揮良好的示范作用。
北京市交通委道路客運(yùn)管理處處長王方發(fā)表講話并針對定制客運(yùn)的發(fā)展提出5點(diǎn)意見。
一是市場需要。雖然近年來，長途客運(yùn)客流有所下降，但往返北三縣（三河、大廠、香河）通勤出行人數(shù)呈增長趨勢，客運(yùn)企業(yè)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)可以從傳統(tǒng)的長途客運(yùn)轉(zhuǎn)變到滿足京津冀地區(qū)通勤需求上來。
二是政策鼓勵。新《客規(guī)》實施以后，北京市發(fā)布了《北京市貫徹新客規(guī)實施意見》，特別強(qiáng)調(diào)了道路客運(yùn)應(yīng)滿足京津冀環(huán)京地區(qū)通勤需求，《北京市道路班車客運(yùn)定制服務(wù)管理辦法》已經(jīng)起草并即將通過審核。
三是領(lǐng)導(dǎo)重視。國務(wù)院督察組與市交通委多次召開會議研究定制客運(yùn)相關(guān)課題，“十四五”規(guī)劃中也有許多有利于定制客運(yùn)發(fā)展的政策，副市長楊斌和市交通委主任謝正光關(guān)心行業(yè)發(fā)展，對定制客運(yùn)給予了足夠的關(guān)注和重視。四是企業(yè)積極。近年來，道路客運(yùn)企業(yè)急需通過轉(zhuǎn)型升級解決經(jīng)營上的困難，新《客規(guī)》出臺之后，讓企業(yè)看到了轉(zhuǎn)型升級的新希望。五是時機(jī)成熟。目前，市交通委已經(jīng)起草了經(jīng)開區(qū)到北三縣通勤試點(diǎn)方案，預(yù)計10月份就能正式實施，各企業(yè)應(yīng)看到定制客運(yùn)的市場缺口，抓住合作的最佳時機(jī)，形成強(qiáng)大合力，達(dá)成發(fā)展合作共識。
新國線運(yùn)輸集團(tuán)、保定交運(yùn)集團(tuán)、唐山交運(yùn)集團(tuán)、廊坊交運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人結(jié)合企業(yè)自身情況，對企業(yè)發(fā)展定制客運(yùn)的情況進(jìn)行了簡要介紹，并就關(guān)心的問題進(jìn)行熱烈的交流、探討。
最后，京津冀三地道路運(yùn)輸協(xié)會負(fù)責(zé)人共同簽署《京津冀定制客運(yùn)合作發(fā)展共識》。
相關(guān)推薦
2025年四川將實現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”全覆蓋
鄉(xiāng)村客運(yùn)丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：7934
今年春運(yùn)全國旅客發(fā)送量約30億人次，道路客運(yùn)占24.3億，定制客運(yùn)需求巨大
定制客運(yùn)丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：7175
道路運(yùn)輸企業(yè)如何開展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：12947
傳統(tǒng)客運(yùn)怎樣開展定制客運(yùn)業(yè)務(wù)？
定制客運(yùn)丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：11456
定制客運(yùn)如何成功，抱團(tuán)轉(zhuǎn)型了解一下？
定制客運(yùn)丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：9579
城際拼車與順風(fēng)車有什么不一樣？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：22910
城際拼車的定義是什么？
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：61613
城際拼車是傳統(tǒng)客運(yùn)擺脫困境與轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：9584
城際拼車，或?qū)⒊蔀閾屨既f億級出行市場的突破口
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：10201
城際出行現(xiàn)階段的痛點(diǎn)和難點(diǎn)
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：9966
城際拼車：充滿變數(shù)的網(wǎng)約車邊際市
城際拼車丨2019-10-11 09:59:11 閱讀量：10065
城際拼車系統(tǒng)，助力傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級
城際專線軟件丨2019-09-18 07:57:28 閱讀量：8169
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：22132
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：21287
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：16973
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：17200
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：16695
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細(xì)則向社會公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：16401
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：16265
網(wǎng)約車行業(yè)資訊
建立健全網(wǎng)約車退出機(jī)制
網(wǎng)約車丨2023-06-14 01:38:42 閱讀量：14226
網(wǎng)約車市場有沒有飽和，歸根結(jié)底要由市場說了算
網(wǎng)約車市場丨2023-06-07 08:27:13 閱讀量：13886
一起案件推動網(wǎng)約車平臺規(guī)則修改
網(wǎng)約車平臺丨2023-06-01 13:46:55 閱讀量：14182
煙臺網(wǎng)約車細(xì)則6月1日正式實施
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-05-30 01:49:44 閱讀量：13762
東莞市交通運(yùn)輸局對13家網(wǎng)約車平臺警示性約談
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-25 13:16:59 閱讀量：13564
多地發(fā)布風(fēng)險預(yù)警，網(wǎng)約車運(yùn)力是否已經(jīng)飽和？
網(wǎng)約車丨2023-05-17 09:54:29 閱讀量：12020
五部門要求聚合平臺不得參與網(wǎng)約車平臺管理與調(diào)度
網(wǎng)約車平臺丨2023-05-16 07:03:49 閱讀量：11776
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營：代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量：26964
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：32521
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：33581
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：35574
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：52850
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：32709
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：22347
