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川渝首條省際定制客運4月28日試運行
4月24日，成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展推進會在遂寧召開，四川、重慶兩地交通運輸領域人士匯集一堂，共商發展。
川渝兩地往來密切，出行需求大。運輸服務如何一體化發展？四川如何謀和動？
省際定制客運有突破
在此次座談會上，雙方簽署了《成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展合作備忘錄》(以下簡稱《備忘錄》)，明確將在規劃政策統籌協調、道路運輸領域合作、水運港口領域合作、多式聯運領域合作、行業管理協同共治等方面開展合作。
“近期我們著力在三個方面創新作為，讓公眾享受到便利、便捷。”四川省交通運輸廳道路運輸管理局局長彭濤說：
一是推進公鐵、公空旅客接駁運輸、聯程運輸；
二是發展省際定制客運，增強個性化、高品質運輸服務；
三是立足于補齊基本公共服務短板，實施毗鄰鄉、毗鄰村的農村客運線路公交化改造。
此前一天，川渝地區首條跨省公交開通。彭濤表示，將以四川鄉村客運“金通工程”和重慶“金佛快巴”為載體，推動兩地具備條件的毗鄰縣(市、區)開行跨省城際定制客運。
省際定制客運也將有新突破。3月20日，新修正的《四川省道路旅客運輸管理辦法》(以下簡稱《辦法》)正式施行，把“定制客運”納入地方性政府規章，開啟了“門到門”“點對點”運輸服務新模式。《辦法》給省內傳統班線松了“綁”，但在省際間，因運輸目的地交通運輸管理部門的要求不一致，暫時還未有大規模定制客運開行。雙城經濟圈運輸服務一體化發展為省際定制客運敞開了平臺。
4月23日，記者在遂寧市看到，由遂寧富臨運業公司打造的“遂潼城際商務快客”定制客運即將上線。這種商務快客車型均為7座江淮車，實行LOGO、外觀、車型、服務、調度“五統一”，專門在四川遂寧市和重慶潼南區之間運行。4月28日線路開始試運行，可在乘客指定位置上門接客，比傳統客運班線“定點、定線、定車、定時”發班更為靈活。
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鄉村客運丨2020-05-19 08:10:50 閱讀量：6797
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定制客運丨2020-01-09 01:34:29 閱讀量：6064
道路運輸企業如何開展定制客運
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定制客運丨2019-12-29 12:59:07 閱讀量：11568
傳統客運怎樣開展定制客運業務？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》，明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。
定制客運丨2019-12-19 09:47:57 閱讀量：10312
定制客運如何成功，抱團轉型了解一下？
2016年底，交通運輸部出臺《關于深化改革加快推進道路客運轉型升級的指導意見》。意見明確提出：“充分發揮移動互聯網等信息技術作用，鼓勵開展靈活、快速、小批量的道路客運定制服務。”這是交通運輸部首次提出了“定制客運”的概念。
定制客運丨2019-12-17 06:43:01 閱讀量：8532
城際拼車與順風車有什么不一樣？
作為一種遠距離的跨城拼車出行方式，城際拼車是共享經濟下網約車細分市場中的一塊處女地。出行領域的行業老大滴滴先是做了順風車業務，接著推出的城際拼車業務，帶動了整個城際拼車市場的發展。那么，順風車和城際拼車到底有什么不同？兩者又有什么關系？
城際拼車丨2019-11-19 10:54:06 閱讀量：20657
城際拼車的定義是什么？
所謂城際拼車，其實是網約車的一個分支，它依靠互聯網和打車軟件，將乘客的出行時間、出行地點和目的地相近的乘客科學地組合在了一起。城際拼車一般提供30KM-100KM的跨城出行服務，主要通過上門接送方式，實現乘客門到門的城際出行需求
城際拼車丨2019-11-19 03:50:27 閱讀量：55488
城際拼車是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵
傳統客運因受限于“四定 ”：定時、定點、定線、定客，缺乏靈活性，容易導致效率低，營收低等問題。城際拼車作為網約車的一個垂直細分領域，將是傳統客運擺脫困境與轉型的關鍵。
城際拼車丨2019-11-18 11:58:04 閱讀量：8258
城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口
隨著移動互聯網的發展，網約車早已不是新鮮話題：各大企業競先組建自己的網約車平臺，出租車網約車化，加上一汽、東風、寶馬、長城等諸多整車廠商密集宣布實施網約車，大小玩家無不競先爭奪出行這一萬億市場，城際拼車，或將成為搶占萬億級出行市場的突破口。
城際拼車丨2019-11-13 10:04:56 閱讀量：9004
城際出行現階段的痛點和難點
隨著網約車的發展，需求響應型的交通，即以需求方為主導的交通方式受到歡迎。網約出行企業和傳統運輸企業究竟是競爭還是合作？以及城際出行現階段的痛點和難點有哪些？
城際出行丨2019-11-09 09:06:21 閱讀量：8850
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在整體的出行生態圈內，城際拼車業務鏈的拓展和崛起，某種意義上講是充滿變數的網約車邊際市場。
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