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代駕軟件價格高？技術核心才是關鍵！
代駕市場這塊蛋糕相信很多人都想瓜分一塊，可其實許多人并不了解這個代駕行業，還停留在以前電話呼叫代駕的年代，更別談對代駕軟件的了解。
很多人了解代駕軟件的價格的時候，往往覺得花費太高就放棄，或者相信一些所謂便宜的代駕軟件源碼或者代駕小程序就能開代駕公司。但是自己花了錢買了之后才發現代駕軟件不是自己想的這么簡單。
開代駕公司最高的花費就是在軟件上，貴的感覺花銷太大？便宜的又不相信技術？代駕軟件價位高？認準核心技術才是關鍵！那么代駕軟件必須擁有的技術都有什么？
一．原生開發技術
什么是原生開發？原生開發就像蓋房子，先打地基然后澆地梁、房屋結構、一磚一瓦、鋼筋水泥、電路走向等，原生APP同理：通過代碼從每個頁面、每個功能、每個效果、每個邏輯、每個步驟全部用代碼寫出來，一層層，一段段全用代碼寫出來。傳統的app是用H5或混合開發，成本不高，但是bug很多，兼容性不好，最直接的體現就是用戶進入app十分不流暢，而且有時會發生卡頁面的現象。
原生開發還有一個最大的特點，只要是軟件，就會出現大大小小的問題，而使用混合開發和H5的軟件是不能直接處理有問題的地方的，但原生開發就像在寫一篇文章的時候發現了一個錯別字，只需要改一個字，或者改一段話就可以了。
二．長連接即時通訊模式
普通的代駕軟件所用的定位系統都是傳統的推薦機制，也就是“推送+輪詢”模式，這種模式在剛剛有代駕軟件的時候，還是很厲害的，但是隨著時代進步，這種模式的弊端也就顯現了出來，這種模式在地圖上最直接的顯示就是代駕司機的位置是10~30秒一刷新，現在司機的位置在這，過一會司機的位置才會變到下一個位置，而長連接即時通訊模式在地圖上的顯示是一刻不停，司機的位置會緩慢的移動，在送用戶的路上，這種導航就更有用了，如果地圖上的位置是隔30秒刷新一次，那么足以讓司機錯過更近的路口，這很可能會引發代駕司機與乘客之間的矛盾。
長連接機制對于代駕軟件來說還有一個好的地方，可以隨時查看司機所在位置，防止司機偷單，防止漏單，方便后臺統一調度。
除去這兩點非常必要的還有軟件功能的訂制，系統構架要是國際領先的智能模式，以及流暢的七大端口，這些都是代駕軟件能夠平穩運行的關鍵，所以不要去找做軟件很便宜的軟件公司，因為那些軟件公司可能都是用h5來糊弄人，h5頁面只能是輔助的一個下單頁面。所以代駕軟件不能按價格來定義？有了這些技術才是您應該找的代駕軟件開發公司！
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