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滴滴網(wǎng)約車對于市場的看法
嘀嘀打車的CEO程維談到和騰訊的第一次接觸及他對與微信合作的看法，現(xiàn)場他也談到與美國打車軟件的鼻祖-Uber創(chuàng)始人的交談。
Uber進入中國市場
我跟各地的辦事處的人在聊，我說鬼子已經(jīng)來了，如果我們還是不把權(quán)利放開，會很難往前跑。實際上今天完全沒有沖突，瞄準的不是一個用戶人群，也不是一個模式。今天雖然我們只做中國市場。我們在中國118個城市有我們的服務(wù)電話，236個城市已經(jīng)開通了嘀嘀打車的服務(wù)。Uber在全球60多個國家已經(jīng)開通服務(wù)了。前一段時間東南亞的同行過來跟我講，他說在東南亞他最大的競爭對手是Uber。讓我嚇了一跳，這說明它在那邊已經(jīng)鋪開業(yè)務(wù)了。但是我們只做中國市場。我們一年半的時間，嘀嘀打車現(xiàn)在每天的訂單量已經(jīng)是全球Uber60多個國家的十幾倍。
正是因為我們瞄準的市場不一樣。我們完全做法也是不一樣。最后有了各自的成績。所以我們其實我覺得未來可能會有更多的互相借鑒學(xué)習(xí)。
我跟Uber的CEO來中國見到兩次面。我們創(chuàng)業(yè)之前知道美國有這樣一家網(wǎng)站很成功，我們希望學(xué)習(xí)。他們也希望了解中國類似的企業(yè)。所以我們有過兩次交流，我們聊完以后的感覺， 我們不是在一個世界的。我們都以為對方在火星上。
用戶爽約
他講完他的模式之后，我會問他，我說你們?nèi)绻龅剿s怎么處理?他說為什么要爽約?我說，為什么要爽約這個怎么回答你呢。但是我說一定有一定比例爽約。他們說沒有啊。這不是我們要考慮的問題。他說在美國你下車直接就走人吧，你到底消費了多少錢是不需要現(xiàn)場告訴消費者的。過一段時間之后會寄一個帳單給你，你確認就好。我說消費者下車的時候難道不需要我打車花了多少錢嗎?他說很麻煩，你走就好了。
為什么用語音
他說你們?yōu)槭裁从谜Z音?我說說話很方便，我說我要打出我在中關(guān)村E世界南側(cè)，這個很麻煩。我們完全無法感知。我說你在美國有沒有碰到一些政府的政治上的問題。他說我們打官司贏了。所以我們聊了兩個小時，基本上是聊完以后發(fā)現(xiàn)，還是自己干自己的吧。
兩個遙遠距離的交集
服務(wù)都來自市場
我們慢慢聊，聊出了一些共鳴，其實是不同的市場、不同的用戶群和不同的習(xí)慣會孕育出不同的服務(wù)和企業(yè)出來。在美國買一輛車很便宜，但是打車很貴，租一輛車也很便宜。所以他更多的是租車提供服務(wù)。
美國人對價格沒有那么敏感，所以Uber費用很高。我們打車是加價的，加5塊錢，加10塊錢，有人在討論這到底合不合理。我看了一下美國Uber是怎么做了以后，我覺得我們還是太保守。他說你在高峰期的時候，附近沒有車，你建議車費幾倍?然后它們建議我七倍。我手一抖就點了一下確認，下一次我打車花了一百美金。浙江代駕管理系統(tǒng)APP它是針對這樣的用戶群體，找到了最適合的用戶群提供了這樣一個服務(wù)。
但是在中國大多數(shù)用戶它其實今天還是希望便宜，但是相對可保障的服務(wù)到達目的地就好。今天可能還沒有愿意說為了更高端的服務(wù)過多地付費。就像淘寶用戶可能是中國的主流，還沒有到天貓這種服務(wù)好可以多付費。
第一次見騰訊我想躲 事實上第一次騰訊找到我們的時候，我們是躲的，我記得我們聊了半個小時左右，我們就說對不起，我們有事可能要走了，被按在那里，又談了一兩個小時，我就覺得其實做企業(yè)是需要有自己的夢想和自己的骨氣，一個企業(yè)如果失去了獨立意志，就像一個人失去靈魂一樣，基本上不可能有太多的空間，雖然微信幫了我們很多，這是我們承認的，很多用戶更低成本下載我們的軟件就可以打車，我們是很感謝的，但實際上這個合作是平等的。
今天在我們出租車這個領(lǐng)域里面，我們很努力教育司機的習(xí)慣，培養(yǎng)用戶支付的習(xí)慣，反過來也是幫助微信和微信支付，人格上面，或者企業(yè)格上面我們都是平等的。
跟來自 火星的 Uber聊天
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中國首個網(wǎng)約車安全實驗室發(fā)布
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第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會順利召開
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網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4739
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順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3956
網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
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網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3343
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置
最近，網(wǎng)約車企業(yè)都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質(zhì)審核、等舉措。如今我們不難發(fā)現(xiàn)，在乘坐網(wǎng)約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置。
網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5872
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城步苗族自治縣交通運輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運企業(yè)大力發(fā)展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：921
代駕行業(yè)資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司！
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：15466
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：14935
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：15944
代駕“不靠譜”事件頻發(fā)，行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：36225
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：17203
代駕發(fā)生交通事故，責(zé)任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：8131
2024代駕行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局、競爭格局分析
代駕系統(tǒng)丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量：18213
