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騰訊強勢入駐網約車市場，司機們春天來了？
5月1日，小咖科技網約車部門注意到中國商標網信息顯示：騰訊已接連申請了“騰訊出行”、“騰訊打車”、“騰訊乘車卡”、“乘車快報”、“騰訊乘車碼”等多個商標。
“騰訊出行”的服務信息顯示，服務范圍包括：通過在線應用替他人安排客運服務;通過手機應用軟件提供出租車預定服務等內容。
BAT巨頭涉足出行領域并非新鮮事。早在滴滴、快的合并前，騰訊曾向滴滴注資。2018年11月，騰訊即發布智慧出行戰略，推出“四縱兩橫一中臺”的業務矩陣。
騰訊智慧出行是騰訊面向合作伙伴輸出的整體解決方案，可以覆蓋自主出行、共享出行、公共出行的全場景服務。
早在2018年全國兩會，騰訊董事會主席馬化騰在全國兩會小組討論時表示：“希望政策對網約車等新生事物不要過早貼標簽。新生事物遇到一些問題，要想怎么解決問題，但是切忌一刀切。”
小咖科技了解到，騰訊出行小程序已在深圳、重慶、西安、杭州和廣州等全國52家城市開通服務，主要給用戶提供實時公交查詢服務。
進入2019年之后，騰訊在出行領域動作更加頻繁。
3月22日，騰訊聯合長安、一汽、東風等出資97.6億元設立南京領行股權投資合伙企業，擬投資以新能源汽車為主的共享出行產業，并組建出行公司。4月初，廣汽、騰訊、廣州公交集團共同投資10億元設立移動出行項目平臺公司，其中，騰訊持股25%。
4月16日，中國交通運輸協會共享出行分會與騰訊汽車達成戰略合作共識，雙方將在共享出行領域展開更加深入的合作。
不得不說，在出行這盤棋上，騰訊在幾年前就已開始考慮如何落子。如今直接注冊“騰訊打車”等商標，對外釋放了什么信號?
或許在不遠的將來，司機們也可以使用上騰訊的打車軟件。難道，網約車司機的春天來了嗎?
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