根據(jù)媒體資料,戴姆勒和寶馬旗下的網(wǎng)約車平臺項目已經(jīng)開始進(jìn)行裁員操作,Uber的網(wǎng)約車司機(jī)也開始從商家接外賣訂單,以此來提升業(yè)務(wù)訂單量。可以說受到疫情的影響, 網(wǎng)約車市場正在遭遇巨大的困難。特別是國外地區(qū),人們多是隔離在家,外出需求大大縮減,網(wǎng)約車業(yè)務(wù)量就會受到巨大的影響。
而在國內(nèi)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)同樣在遭遇困境,此前滴滴上線了跑題業(yè)務(wù),但運(yùn)營人員還沒有向網(wǎng)約車司機(jī)進(jìn)行開放。而很多司機(jī)的收入也得不到保障,有的人開車營運(yùn)三四個小時,僅僅獲得了一個訂單,收入才6.9元。于是很多網(wǎng)約車平臺司機(jī)都呼吁跑腿和外賣業(yè)務(wù)能向他們開放,以此來提升收入。那么,如今網(wǎng)約車平臺遭遇困境,將如何改變出行市場?
網(wǎng)約車市場為何受到如此大的影響?
其實(shí)近兩年的網(wǎng)約車市場已經(jīng)開始走下坡路了,尤其是國外市場,上市之后的Uber和Lyft股價大幅下滑,股東還時不時地進(jìn)行套現(xiàn),使得市場很不穩(wěn)定。如今受到疫情的影響,外出人群大幅度減少,現(xiàn)在還呈現(xiàn)出越來越嚴(yán)重的趨勢,這就使得網(wǎng)約車業(yè)務(wù)受到了很大的損失,特別是那些以開網(wǎng)約車為生的司機(jī)來說,訂單大幅度下降,使得他們叫苦不迭。
而在國內(nèi)市場滴滴們也同樣是受到了影響,我國受到疫情影響的期間人們的自覺性很高,隨后公交、長途等公共交通也停止了,人員流動受到了很大的限制,因此網(wǎng)約車們自然也得停下來,很難再進(jìn)行營運(yùn)工作。如今國內(nèi)疫情形勢好轉(zhuǎn),但網(wǎng)約車市場依然沒有很好的起色。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)約車司機(jī)們的訂單減少幅度達(dá)到了70%,他們消耗了時間和精力卻沒有得到多少收益。
于是Uber們才開始上線外賣業(yè)務(wù),給網(wǎng)約車司機(jī)提供業(yè)務(wù)運(yùn)營的機(jī)會,但需求量和訂單還是要根據(jù)市場的來看。而國內(nèi)的滴滴雖然上線了跑腿的業(yè)務(wù),但多是向之前從事代駕等兼職的人員開放了服務(wù)權(quán)限,網(wǎng)約車司機(jī)還是有諸多的限制,因此網(wǎng)約車司機(jī)們才要想網(wǎng)約車平臺請求也能開通其他業(yè)務(wù)來獲得額外的收益,以此應(yīng)對如今不景氣的大環(huán)境。
在此前滴滴經(jīng)歷了一系列的安全事件,順風(fēng)車業(yè)務(wù)也被迫下線。經(jīng)過一系列的整改,如今才剛剛上線不久,很多業(yè)務(wù)工作還處于發(fā)展之中,因?yàn)榇舜我咔橐怖速M(fèi)了不少的發(fā)展時間。滴滴一直想要的上市,可能還要推遲。
網(wǎng)約車市場如何脫困?
如今的網(wǎng)約車市場受到了很大的影響,就連市場占比第一的滴滴都無可避免的受到了巨大的影響, 更何況是易到、嘀嗒等中小平臺了。那么對于這些網(wǎng)約車平臺來說,如何才能保持運(yùn)營狀態(tài),并提升平臺業(yè)務(wù)水平呢?裁員和司機(jī)送外賣能起到效果嗎?
從當(dāng)前的市場來看,網(wǎng)約車司機(jī)整體的收益都很艱難,平臺即便是推出了跑腿和送外賣業(yè)務(wù)給網(wǎng)約車司機(jī),也存在訂單推送和分配的問題。僧多粥少,一旦分配不均衡,還有一定的概率出現(xiàn)難以預(yù)料的突發(fā)事件,網(wǎng)約車平臺是不會冒這個風(fēng)險的。
現(xiàn)在的情況下,單純依靠平臺業(yè)務(wù),還很難維持如此龐大的平臺運(yùn)轉(zhuǎn)。因此網(wǎng)約車企業(yè)需要將合作司機(jī)穩(wěn)定下來,然后再通過企業(yè)之間的合作亦或者是新業(yè)務(wù)的拓展,來尋求疫情下的網(wǎng)約車新模式。特別是如今的疫情雖然有了好轉(zhuǎn)的趨勢,可是根據(jù)專家們的分析,還會存在一段較長的時間,企業(yè)應(yīng)該做好準(zhǔn)備。
網(wǎng)約車創(chuàng)新模式的探索
網(wǎng)約車的載體就是那些運(yùn)營著的車輛,而平臺的資源除了車輛和司機(jī)外,平臺還沉淀了大量的用戶。這些流量都是可以變現(xiàn)的,可操作的基礎(chǔ)。效仿ofo的自救模式,網(wǎng)約車平臺同樣可以進(jìn)行廣告、電商等新業(yè)務(wù)模式的探索,并且積極與其他的平臺進(jìn)行合作,比如傳統(tǒng)的車企以及相關(guān)行業(yè)和平臺。
除此之外,中短距離的跑腿、人員運(yùn)輸?shù)纫捕伎梢試L試進(jìn)行操作。從整個網(wǎng)約車市場來看,在業(yè)務(wù)需求訂單不足的情況下,反而利用其他業(yè)務(wù)進(jìn)行拓展還能帶來意想不到的效果。網(wǎng)約車平臺企業(yè)在創(chuàng)新模式上的探索不應(yīng)該因?yàn)橐咔槎K止,反而現(xiàn)在才是最需要創(chuàng)新模式的時候。
當(dāng)前的網(wǎng)約車市場表現(xiàn)不佳是多種因素造成的,它并非是一時的,很有可能是長期存在的,因此網(wǎng)約車平臺需要及時改變思路,想要脫困并不容易。
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阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局
網(wǎng)約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:5277
媒體評論:樂見網(wǎng)約車平臺主動發(fā)布安全報告
網(wǎng)約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:6071
從滴滴的發(fā)展角度看中國網(wǎng)約車的發(fā)展史
網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:12113
中國首個網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布
網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:6627
第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會順利召開
網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:6945
“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌
網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:6790
交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺要做好動態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線
順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:6160
網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:5192
一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置
網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:7977
出行政策解讀
關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:17710
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:17137
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:13142
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:13379
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:12902
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:13350
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:13311
道路客運(yùn)出行資訊
輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:10310
安陽市推出林州至安陽定制客運(yùn)班線
定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:10162
交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:9558
“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級
定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:9994
杭州至寧國定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通
定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:9217
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士
定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:7959
城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:8307
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:22379
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:27747
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:28393
中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:30244
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:48203
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:28365
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:18380