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合肥市交通運(yùn)輸局稱,目前當(dāng)?shù)厮芯W(wǎng)約車平臺(tái)順風(fēng)車業(yè)務(wù)不合法

小咖科技 2021-07-29 03:06:01

       一位網(wǎng)友咨詢的問(wèn)題是,禁止以順風(fēng)車名義跑網(wǎng)約車,是不是意味著順風(fēng)車不合法或者說(shuō)要滿足一些條件才合法?

       對(duì)此,合肥市交通運(yùn)輸局回復(fù)稱,順風(fēng)車本身是合法的,且不需辦理相關(guān)許可。順風(fēng)車的基本原則是互助共享,對(duì)基本的出行成本和通行費(fèi)進(jìn)行分?jǐn)偅豢梢杂麨槟康摹?/p>

合肥市交通運(yùn)輸局稱,目前當(dāng)?shù)厮芯W(wǎng)約車平臺(tái)順風(fēng)車業(yè)務(wù)不合法

       但是,回復(fù)內(nèi)容中也同時(shí)提到,目前合肥市所有的網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)布的順風(fēng)車業(yè)務(wù)是不合法的,因?yàn)樗械钠脚_(tái)沒(méi)有按照相關(guān)規(guī)定向主管部門進(jìn)行申請(qǐng)報(bào)備。

       關(guān)于順風(fēng)車問(wèn)題,交通運(yùn)輸部也曾給出過(guò)明確的意見。去年11月20日,交通運(yùn)輸部官方微信公眾號(hào)在回復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示,順風(fēng)車無(wú)需辦理網(wǎng)約車相關(guān)證件,但要符合四點(diǎn)要求。一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以盈利為目的,分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助;四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。

       網(wǎng)約車行業(yè)分析師盧布表示,順風(fēng)車并不算做運(yùn)營(yíng)屬性的網(wǎng)約車,也不需要辦證。但是各個(gè)地方對(duì)順風(fēng)車制定的運(yùn)營(yíng)規(guī)定不同,有些城市要求,順風(fēng)車需要先在當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門進(jìn)行備案后才能接單,否則會(huì)被當(dāng)作非法經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車,除了扣車之外,還將面臨罰款。

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網(wǎng)約車平臺(tái)的解決方案

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近日,上海市政協(xié)十三屆三次會(huì)議開幕,來(lái)自文化藝術(shù)界的陶寅琰委員歷年都特別關(guān)注民計(jì)民生,今年也不例外,她帶來(lái)的提案有兩件是與“司機(jī)”有關(guān)。她認(rèn)為,城市管理要像繡花一樣精細(xì),就要細(xì)化到每一個(gè)群體。

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滴滴在上海恢復(fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?

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因?yàn)閮善鸢踩录蔚雾橈L(fēng)車被全面叫停。經(jīng)過(guò)安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8個(gè)城市恢復(fù)上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。

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四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺(tái)公司:落實(shí)安全穩(wěn)定責(zé)任,做好春運(yùn)服務(wù)保障

?為提高春運(yùn)服務(wù)水平,確保旅客安全便捷出行,規(guī)范行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,1月13日下午,交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部有關(guān)司局以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室名義,約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺(tái)公司。

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阿里在出行市場(chǎng)發(fā)力已久,此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等,這些已經(jīng)成為出行市場(chǎng)細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。

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持續(xù)向公眾公開平臺(tái)安全運(yùn)營(yíng)情況是為了進(jìn)一步提升安全服務(wù)水平,降低出行風(fēng)險(xiǎn)。顯然,這樣的表態(tài)是積極的,也是公眾所樂(lè)見的。

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從滴滴的發(fā)展角度看中國(guó)網(wǎng)約車的發(fā)展史

車企入局出行平臺(tái),聚合模式成為一種趨勢(shì),曾由滴滴一家獨(dú)大的國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng),現(xiàn)如今市場(chǎng)格局已經(jīng)發(fā)生很大的改變,這些轉(zhuǎn)變的背后是中國(guó)網(wǎng)約車發(fā)展的縮影。

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中國(guó)首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布

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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)

對(duì)新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管,要堅(jiān)持包容審慎的監(jiān)管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應(yīng)新模式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的監(jiān)管體系,以政策供給和監(jiān)管制度重構(gòu)為新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展提供助力。

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