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網(wǎng)約車行業(yè)正從C2C邁入B2C時代

小咖科技 2019-11-08 05:19:55

11月7日,第三方權(quán)威數(shù)據(jù)監(jiān)測公司極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019年Q3移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》印證了陳清泰的看法。該報告全方位呈現(xiàn)了2019年第三季度移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的方方面面,包括共享出行、短視頻、電商等多個領(lǐng)域。報告數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)約車市場持續(xù)穩(wěn)定增長,B2C商業(yè)模式正在快速崛起,其中曹操出行增長幅度最大,從2019年第二季度開始成為中國第二大網(wǎng)約車公司、中國第一大B2C網(wǎng)約車平臺。當前,網(wǎng)約車行業(yè)正從C2C邁入B2C時代,暗潮涌動。

網(wǎng)約車從誕生開始就備受行業(yè)關(guān)注,在網(wǎng)約車出行市場,一直存在兩種商業(yè)模式之爭,一種以私家車加盟為主要運力的C2C輕資產(chǎn)模式,其中,滴滴出行就是這種運營模式的代表平臺;一種是以自購車輛為主要運力的B2C重資產(chǎn)模式,其中,曹操出行是這種運營模式的頭部平臺。

經(jīng)過幾年的市場競爭與發(fā)展,兩種商業(yè)模式各有所長,難分伯仲,但是,隨著監(jiān)管部門對網(wǎng)約車監(jiān)管力度加大,以及各地網(wǎng)約車新政的落地,C2C運營模式的安全和合規(guī)短板暴露無遺,在各種詬病聲中,曾經(jīng)瘋狂擴張的C2C出行平臺榮光逐漸褪去,反之,B2C運營模式因為具有先天的安全和合規(guī)以及標準化服務(wù)基因,所以迎來了蓬勃發(fā)展的春天,其后發(fā)優(yōu)勢非常明顯。

11月7日,第三方權(quán)威數(shù)據(jù)監(jiān)測公司極光大數(shù)據(jù)發(fā)布了《2019年Q3移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》,該報告的相關(guān)數(shù)據(jù)印證了網(wǎng)約車市場整體正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展趨勢,同時,數(shù)據(jù)還顯示,網(wǎng)約車出行市場的B2C商業(yè)模式正在快速崛起,且隨著政府監(jiān)管越來越嚴,用戶對安全與品質(zhì)越來越重視,B2C出行平臺才能引領(lǐng)出行市場的未來。B2C平臺正在成為用戶出行的首選,尤其是曹操出行,無論是用戶規(guī)模還是新增用戶數(shù)以及用戶活躍度,都已全面超越競爭對手,成為B2C行業(yè)的標桿性平臺。

用戶需求催生網(wǎng)約車市場繼續(xù)高增長

經(jīng)過前幾輪用戶爭奪大戰(zhàn)之后,網(wǎng)約車出行市場的競爭格局和發(fā)展趨勢逐漸清晰,用戶已經(jīng)形成了穩(wěn)定的消費習(xí)慣,頭部平臺吸附用戶的能力愈來愈強。因此,有市場人士認為,市場上的用戶已經(jīng)被瓜分,三分天下的格局逐漸形成,未來網(wǎng)約車出行市場將開始出現(xiàn)增長乏力?

而極光數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,從2018年9月到今年9月,縱觀一年時間,除今年2月整個市場有所下滑之外,其余時間,網(wǎng)約車市場用戶不但沒有萎縮,反而還在持續(xù)穩(wěn)定增長。與市場其它應(yīng)用APP相比較,網(wǎng)約車因為存在高頻剛需的特點,所以市場的用戶總使用時長和滲透率都在穩(wěn)步增長,甚至高出其它領(lǐng)域的用戶。

報告還顯示,2019年9月,網(wǎng)約車行業(yè)滲透率達20.4%,這一數(shù)據(jù)足以證明網(wǎng)約車行業(yè)用戶的活躍度和未來潛力。目前,網(wǎng)約車主戰(zhàn)場還集中在一、二線城市,而三、四線及以下城市的市場仍具有很大發(fā)展空間??梢灶A(yù)見的是,隨著網(wǎng)約車市場逐漸下沉,特別是優(yōu)勝劣汰之后,整體市場規(guī)模將進一步擴大。

總之,在用戶需求的推動作用下,整個網(wǎng)約車行業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間以及商業(yè)機會。

監(jiān)管趨嚴助推B2C運營模式迎來春天

野蠻生長之后的網(wǎng)約車,必將走向規(guī)范和科學(xué)的市場發(fā)展階段。特別是在安全等社會事件頻發(fā)之后,政府主管部門開始強勢出手。

因此,去年下半年以來,監(jiān)管部門連續(xù)出臺各種政策以規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展,各地政府也緊跟政策落地。例如,今年6月,西安市出租車管理處喊話:加盟網(wǎng)約車平臺的部分合作租賃公司存在以"以租代購"、掛靠經(jīng)營、擔保購車掛靠等形式轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營風(fēng)險的問題。緊接著,今年8月,西安市出租汽車管理處再次出臺政策,嚴格禁止“以租代購”車輛進入網(wǎng)約車市場;今年10月,南京市交通局出臺政策要求,在南京從事網(wǎng)約車經(jīng)營的車輛,將優(yōu)先選用新能源汽車,同時,提出了對純電動汽車續(xù)航里程的要求。

隨著政府對網(wǎng)約車業(yè)務(wù)監(jiān)督力度的加大和各地網(wǎng)約車新政的落地,C2C模式的運營平臺將面臨巨大挑戰(zhàn),而B2C模式平臺在標準化、安全性和監(jiān)管方面均存在一定優(yōu)勢,所以,反而迎來了發(fā)展春天。

據(jù)極光調(diào)查分析認為,行業(yè)監(jiān)管越嚴對B2C模式的出行平臺反而是利好,其主要原因如下:在B2C頭部平臺中,我們以曹操出行為例,其競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在三個方面:在車型方面能快速匹配網(wǎng)約車新政對車輛的要求,能保障用戶的體驗一致性;全職司機統(tǒng)一培訓(xùn),車輛統(tǒng)一購置,在人員和車輛安全上更有保障;人員審核直接全面,監(jiān)管更易到位。

以上B2C的優(yōu)勢是目前C2C商業(yè)模式平臺所不具備的。所以,從長遠來看,B2C平臺是市場和用戶以及政府所需要的商業(yè)模式,這也是傳統(tǒng)車企選擇B2C模式進入出行市場的根本原因所在。

曹操出行新增用戶領(lǐng)跑整個B2C行業(yè)

據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示,B2C模式網(wǎng)約車曹操、首汽和神州三大頭部平臺中,曹操出行Q3季度日均新增用戶達8.64萬,從今年二季度開始,日均新增用戶全面領(lǐng)先首汽和神州。

另外,曹操出行在Q3季度MAU(月活躍用戶量)達475.6萬,且連續(xù)兩個季度保持增長態(tài)勢,DAU(日活躍用戶量)均值達78.7萬,環(huán)比增幅明顯,而首汽和神州的DAU均值近一年來持續(xù)處于下降趨勢。可見,在月活和日活用戶數(shù)上面,曹操出行已經(jīng)是一路領(lǐng)先,成為B2C出行行業(yè)里的領(lǐng)軍者。

目前曹操出行、首汽約車、神州專車已位列B2C網(wǎng)約車市場第一梯隊,此次選擇三大平臺進行調(diào)研,也在一定程度上代表了未來市場發(fā)展的龍頭方向。但從長遠來看,出行行業(yè)仍處于高速增長期向成熟穩(wěn)定期過渡階段,要在變幻莫測的互聯(lián)網(wǎng)市場爭取更大的發(fā)展空間,各平臺要做的,還有很多。

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經(jīng)過幾年的市場競爭與發(fā)展,兩種商業(yè)模式各有所長,難分伯仲,但是,隨著監(jiān)管部門對網(wǎng)約車監(jiān)管力度加大,以及各地網(wǎng)約車新政的落地,C2C運營模式的安全和合規(guī)短板暴露無遺,在各種詬病聲中,曾經(jīng)瘋狂擴張的C2C出行平臺榮光逐漸褪去,反之,B2C運營模式因為具有先天的安全和合規(guī)以及標準化服務(wù)基因,所以迎來了蓬勃發(fā)展的春天,其后發(fā)優(yōu)勢非常明顯。

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用戶需求催生網(wǎng)約車市場繼續(xù)高增長

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而極光數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,從2018年9月到今年9月,縱觀一年時間,除今年2月整個市場有所下滑之外,其余時間,網(wǎng)約車市場用戶不但沒有萎縮,反而還在持續(xù)穩(wěn)定增長。與市場其它應(yīng)用APP相比較,網(wǎng)約車因為存在高頻剛需的特點,所以市場的用戶總使用時長和滲透率都在穩(wěn)步增長,甚至高出其它領(lǐng)域的用戶。

報告還顯示,2019年9月,網(wǎng)約車行業(yè)滲透率達20.4%,這一數(shù)據(jù)足以證明網(wǎng)約車行業(yè)用戶的活躍度和未來潛力。目前,網(wǎng)約車主戰(zhàn)場還集中在一、二線城市,而三、四線及以下城市的市場仍具有很大發(fā)展空間。可以預(yù)見的是,隨著網(wǎng)約車市場逐漸下沉,特別是優(yōu)勝劣汰之后,整體市場規(guī)模將進一步擴大。

總之,在用戶需求的推動作用下,整個網(wǎng)約車行業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間以及商業(yè)機會。

監(jiān)管趨嚴助推B2C運營模式迎來春天

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以上B2C的優(yōu)勢是目前C2C商業(yè)模式平臺所不具備的。所以,從長遠來看,B2C平臺是市場和用戶以及政府所需要的商業(yè)模式,這也是傳統(tǒng)車企選擇B2C模式進入出行市場的根本原因所在。

曹操出行新增用戶領(lǐng)跑整個B2C行業(yè)

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另外,曹操出行在Q3季度MAU(月活躍用戶量)達475.6萬,且連續(xù)兩個季度保持增長態(tài)勢,DAU(日活躍用戶量)均值達78.7萬,環(huán)比增幅明顯,而首汽和神州的DAU均值近一年來持續(xù)處于下降趨勢。可見,在月活和日活用戶數(shù)上面,曹操出行已經(jīng)是一路領(lǐng)先,成為B2C出行行業(yè)里的領(lǐng)軍者。

目前曹操出行、首汽約車、神州專車已位列B2C網(wǎng)約車市場第一梯隊,此次選擇三大平臺進行調(diào)研,也在一定程度上代表了未來市場發(fā)展的龍頭方向。但從長遠來看,出行行業(yè)仍處于高速增長期向成熟穩(wěn)定期過渡階段,要在變幻莫測的互聯(lián)網(wǎng)市場爭取更大的發(fā)展空間,各平臺要做的,還有很多。

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網(wǎng)約車平臺的解決方案

網(wǎng)約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量:7284

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上海市政協(xié)十三屆三次會議陶寅琰委員:上海網(wǎng)約車適當放寬戶籍限制

網(wǎng)約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:5052

2019年第四季度深圳市網(wǎng)約車運營動態(tài)來了

2019年第四季度深圳市網(wǎng)約車運營動態(tài)來了

網(wǎng)約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:4847

滴滴在上?;謴?fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?

滴滴在上?;謴?fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?

順風(fēng)車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:4057

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四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺公司:落實安全穩(wěn)定責任,做好春運服務(wù)保障

網(wǎng)約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:3268

阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局

阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局

網(wǎng)約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:3272

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媒體評論:樂見網(wǎng)約車平臺主動發(fā)布安全報告

網(wǎng)約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:3820

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從滴滴的發(fā)展角度看中國網(wǎng)約車的發(fā)展史

網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:9866

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中國首個網(wǎng)約車安全實驗室發(fā)布

網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:4760

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第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會順利召開

網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:4739

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“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌

網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:4544

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交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺要做好動態(tài)監(jiān)控,嚴守安全底線

順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:3956

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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)

網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:3343

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一鍵報警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置

網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:5872

出行政策解讀

烏魯木齊市網(wǎng)約車政策解讀

關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:5717

小咖科技

關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知

網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:5983

網(wǎng)約車細則

關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則》的通知

網(wǎng)約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:2857

宿遷市網(wǎng)約車政策

宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法

網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:3165

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證

《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:3069

網(wǎng)約車實施細則

杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則向社會公開征求意見

網(wǎng)約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:3871

連通性,符合性測試

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:3762

道路客運出行資訊

客運轉(zhuǎn)型

輝煌不再的汽車客運何去何從

傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:2406

定制客運

安陽市推出林州至安陽定制客運班線

定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:2245

道路客運

交通運輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

傳統(tǒng)客運轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:1838

定制客運

“齊魯出行”定制客運網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級

定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:2105

定制客運

杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通

定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:1571

定制客運

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士

定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:766

定制客運

城步苗族自治縣交通運輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運企業(yè)大力發(fā)展定制客運

定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:921

代駕行業(yè)資訊

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代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:15457

小咖科技

國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:14930

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中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析

代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:15940

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代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:36221

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小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實現(xiàn)高效運營與服務(wù)升級

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:17199

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代駕發(fā)生交通事故,責任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:8127

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2024代駕行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及供需格局、競爭格局分析

代駕系統(tǒng)丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量:18206

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