11月7日，第三方權(quán)威數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)公司極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019年Q3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》印證了陳清泰的看法。該報(bào)告全方位呈現(xiàn)了2019年第三季度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的方方面面，包括共享出行、短視頻、電商等多個(gè)領(lǐng)域。報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，網(wǎng)約車市場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，B2C商業(yè)模式正在快速崛起，其中曹操出行增長(zhǎng)幅度最大，從2019年第二季度開始成為中國(guó)第二大網(wǎng)約車公司、中國(guó)第一大B2C網(wǎng)約車平臺(tái)。當(dāng)前，網(wǎng)約車行業(yè)正從C2C邁入B2C時(shí)代，暗潮涌動(dòng)。

網(wǎng)約車從誕生開始就備受行業(yè)關(guān)注，在網(wǎng)約車出行市場(chǎng)，一直存在兩種商業(yè)模式之爭(zhēng)，一種以私家車加盟為主要運(yùn)力的C2C輕資產(chǎn)模式，其中，滴滴出行就是這種運(yùn)營(yíng)模式的代表平臺(tái)；一種是以自購(gòu)車輛為主要運(yùn)力的B2C重資產(chǎn)模式，其中，曹操出行是這種運(yùn)營(yíng)模式的頭部平臺(tái)。

經(jīng)過幾年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)與發(fā)展，兩種商業(yè)模式各有所長(zhǎng)，難分伯仲，但是，隨著監(jiān)管部門對(duì)網(wǎng)約車監(jiān)管力度加大，以及各地網(wǎng)約車新政的落地，C2C運(yùn)營(yíng)模式的安全和合規(guī)短板暴露無遺，在各種詬病聲中，曾經(jīng)瘋狂擴(kuò)張的C2C出行平臺(tái)榮光逐漸褪去，反之，B2C運(yùn)營(yíng)模式因?yàn)榫哂邢忍斓陌踩秃弦?guī)以及標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)基因，所以迎來了蓬勃發(fā)展的春天，其后發(fā)優(yōu)勢(shì)非常明顯。

11月7日，第三方權(quán)威數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)公司極光大數(shù)據(jù)發(fā)布了《2019年Q3移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》，該報(bào)告的相關(guān)數(shù)據(jù)印證了網(wǎng)約車市場(chǎng)整體正呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，數(shù)據(jù)還顯示，網(wǎng)約車出行市場(chǎng)的B2C商業(yè)模式正在快速崛起，且隨著政府監(jiān)管越來越嚴(yán)，用戶對(duì)安全與品質(zhì)越來越重視，B2C出行平臺(tái)才能引領(lǐng)出行市場(chǎng)的未來。B2C平臺(tái)正在成為用戶出行的首選，尤其是曹操出行，無論是用戶規(guī)模還是新增用戶數(shù)以及用戶活躍度，都已全面超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，成為B2C行業(yè)的標(biāo)桿性平臺(tái)。

用戶需求催生網(wǎng)約車市場(chǎng)繼續(xù)高增長(zhǎng)

經(jīng)過前幾輪用戶爭(zhēng)奪大戰(zhàn)之后，網(wǎng)約車出行市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和發(fā)展趨勢(shì)逐漸清晰，用戶已經(jīng)形成了穩(wěn)定的消費(fèi)習(xí)慣，頭部平臺(tái)吸附用戶的能力愈來愈強(qiáng)。因此，有市場(chǎng)人士認(rèn)為，市場(chǎng)上的用戶已經(jīng)被瓜分，三分天下的格局逐漸形成，未來網(wǎng)約車出行市場(chǎng)將開始出現(xiàn)增長(zhǎng)乏力?

而極光數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，從2018年9月到今年9月，縱觀一年時(shí)間，除今年2月整個(gè)市場(chǎng)有所下滑之外，其余時(shí)間，網(wǎng)約車市場(chǎng)用戶不但沒有萎縮，反而還在持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。與市場(chǎng)其它應(yīng)用APP相比較，網(wǎng)約車因?yàn)榇嬖诟哳l剛需的特點(diǎn)，所以市場(chǎng)的用戶總使用時(shí)長(zhǎng)和滲透率都在穩(wěn)步增長(zhǎng)，甚至高出其它領(lǐng)域的用戶。

報(bào)告還顯示，2019年9月，網(wǎng)約車行業(yè)滲透率達(dá)20.4%，這一數(shù)據(jù)足以證明網(wǎng)約車行業(yè)用戶的活躍度和未來潛力。目前，網(wǎng)約車主戰(zhàn)場(chǎng)還集中在一、二線城市，而三、四線及以下城市的市場(chǎng)仍具有很大發(fā)展空間?？梢灶A(yù)見的是，隨著網(wǎng)約車市場(chǎng)逐漸下沉，特別是優(yōu)勝劣汰之后，整體市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

總之，在用戶需求的推動(dòng)作用下，整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間以及商業(yè)機(jī)會(huì)。

監(jiān)管趨嚴(yán)助推B2C運(yùn)營(yíng)模式迎來春天

野蠻生長(zhǎng)之后的網(wǎng)約車，必將走向規(guī)范和科學(xué)的市場(chǎng)發(fā)展階段。特別是在安全等社會(huì)事件頻發(fā)之后，政府主管部門開始強(qiáng)勢(shì)出手。

因此，去年下半年以來，監(jiān)管部門連續(xù)出臺(tái)各種政策以規(guī)范網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展，各地政府也緊跟政策落地。例如，今年6月，西安市出租車管理處喊話：加盟網(wǎng)約車平臺(tái)的部分合作租賃公司存在以"以租代購(gòu)"、掛靠經(jīng)營(yíng)、擔(dān)保購(gòu)車掛靠等形式轉(zhuǎn)嫁經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的問題。緊接著，今年8月，西安市出租汽車管理處再次出臺(tái)政策，嚴(yán)格禁止“以租代購(gòu)”車輛進(jìn)入網(wǎng)約車市場(chǎng)；今年10月，南京市交通局出臺(tái)政策要求，在南京從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，將優(yōu)先選用新能源汽車，同時(shí)，提出了對(duì)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的要求。

隨著政府對(duì)網(wǎng)約車業(yè)務(wù)監(jiān)督力度的加大和各地網(wǎng)約車新政的落地，C2C模式的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將面臨巨大挑戰(zhàn)，而B2C模式平臺(tái)在標(biāo)準(zhǔn)化、安全性和監(jiān)管方面均存在一定優(yōu)勢(shì)，所以，反而迎來了發(fā)展春天。

據(jù)極光調(diào)查分析認(rèn)為，行業(yè)監(jiān)管越嚴(yán)對(duì)B2C模式的出行平臺(tái)反而是利好，其主要原因如下：在B2C頭部平臺(tái)中，我們以曹操出行為例，其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：在車型方面能快速匹配網(wǎng)約車新政對(duì)車輛的要求，能保障用戶的體驗(yàn)一致性；全職司機(jī)統(tǒng)一培訓(xùn)，車輛統(tǒng)一購(gòu)置，在人員和車輛安全上更有保障；人員審核直接全面，監(jiān)管更易到位。

以上B2C的優(yōu)勢(shì)是目前C2C商業(yè)模式平臺(tái)所不具備的。所以，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，B2C平臺(tái)是市場(chǎng)和用戶以及政府所需要的商業(yè)模式，這也是傳統(tǒng)車企選擇B2C模式進(jìn)入出行市場(chǎng)的根本原因所在。

曹操出行新增用戶領(lǐng)跑整個(gè)B2C行業(yè)

據(jù)極光大數(shù)據(jù)顯示，B2C模式網(wǎng)約車曹操、首汽和神州三大頭部平臺(tái)中，曹操出行Q3季度日均新增用戶達(dá)8.64萬，從今年二季度開始，日均新增用戶全面領(lǐng)先首汽和神州。

另外，曹操出行在Q3季度MAU(月活躍用戶量)達(dá)475.6萬，且連續(xù)兩個(gè)季度保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，DAU(日活躍用戶量)均值達(dá)78.7萬，環(huán)比增幅明顯，而首汽和神州的DAU均值近一年來持續(xù)處于下降趨勢(shì)?？梢?，在月活和日活用戶數(shù)上面，曹操出行已經(jīng)是一路領(lǐng)先，成為B2C出行行業(yè)里的領(lǐng)軍者。

目前曹操出行、首汽約車、神州專車已位列B2C網(wǎng)約車市場(chǎng)第一梯隊(duì)，此次選擇三大平臺(tái)進(jìn)行調(diào)研，也在一定程度上代表了未來市場(chǎng)發(fā)展的龍頭方向。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，出行行業(yè)仍處于高速增長(zhǎng)期向成熟穩(wěn)定期過渡階段，要在變幻莫測(cè)的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)爭(zhēng)取更大的發(fā)展空間，各平臺(tái)要做的，還有很多。