10月10日,人民網(wǎng)輿情數(shù)據(jù)中心發(fā)布報(bào)告《安全與效率:網(wǎng)約車出行的新錨點(diǎn)》。報(bào)告從政府側(cè)、行業(yè)側(cè)和輿論側(cè)視角,觀察網(wǎng)約車整改輿情,提出網(wǎng)約車安全整改進(jìn)一步優(yōu)化仍需在兼顧公眾出行安全與保障出行效率、平衡新業(yè)態(tài)發(fā)展與政策包容度、明確用戶信息獲取與個(gè)人信息保護(hù)的邊界等方面付諸努力。
政府側(cè)秉持包容審慎原則,監(jiān)管布局趨于系統(tǒng)化
報(bào)告認(rèn)為,政府側(cè)對網(wǎng)約車行業(yè)秉持包容審慎的監(jiān)管原則。監(jiān)管布局上,相關(guān)部門更傾向于通過把牢準(zhǔn)入審核關(guān)口來降低安全風(fēng)險(xiǎn);監(jiān)管主體由交通運(yùn)輸部門單一發(fā)力走向交通、公安、市場監(jiān)管等多部門聚合監(jiān)管;監(jiān)管力度上,國家部委高度重視網(wǎng)約車出行安全問題,探索規(guī)范頂層設(shè)計(jì)。本著對社會大眾安全負(fù)責(zé)的初衷,嚴(yán)把關(guān)、強(qiáng)監(jiān)管,無可非議,但也要警惕矯枉過正,應(yīng)兼顧保障安全與便捷生活,來滿足“人民日益增長的美好生活需要”;平衡好公共安全與政策包容度,為新興業(yè)態(tài)營造健康成長的政策環(huán)境。
行業(yè)側(cè)由競爭走向共生,共同探索安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
著眼行業(yè)側(cè),安全問題一度成為網(wǎng)約車發(fā)展的最大痛點(diǎn),網(wǎng)約車出行企業(yè)致力于尋找兼顧自身發(fā)展與社會責(zé)任的答案。目前,網(wǎng)約車行業(yè)基本達(dá)成“行程前合規(guī)—行程中守護(hù)—行程后處置”安全標(biāo)準(zhǔn)鏈條;各企業(yè)紛紛針對新監(jiān)管形勢,推進(jìn)線上線下安全工作,完善平臺安全功能,緊急聯(lián)系人、一鍵報(bào)警、行程分享等功能已成為標(biāo)配。回顧網(wǎng)約車行業(yè)誕生至今的發(fā)展脈絡(luò),從激烈競爭到市場寡頭格局的形成,再到出行安全新賽道的開辟,行業(yè)生態(tài)發(fā)生巨變,企業(yè)工作重心調(diào)整,或?qū)⒋龠M(jìn)網(wǎng)約車行業(yè)迎來陣痛后的蓬勃。但伴生其中的個(gè)人信息保護(hù)、乘客投訴的安全邊界等問題將在較長時(shí)期內(nèi)成為前行羈絆。
網(wǎng)約車安全整改:要出行安全,也要出行便捷
從主流網(wǎng)約車平臺的安全功能來看,在乘客端均設(shè)置有緊急聯(lián)系人、一鍵報(bào)警、行程分享、行程錄音、乘客評價(jià)、司機(jī)背景審查等功能,說明上述安全保護(hù)功能已基本成為行業(yè)通識。
輿論側(cè)凝結(jié)“安全是底線”共識,共商共治值得提倡
觀察輿論側(cè),多方觀點(diǎn)匯聚交鋒,助力尋求出行安全與新業(yè)態(tài)發(fā)展的最大公約數(shù)。社會輿論已達(dá)成“安全出行是底線”的高度共識,抱持著“既要出行安全,又要出行效率”的訴求與期待,其關(guān)于實(shí)現(xiàn)政企協(xié)同聯(lián)動、合理設(shè)定準(zhǔn)入門檻等呼聲也較高。同時(shí),自樂清事件后,網(wǎng)民態(tài)度趨于理性平和,訴求更為多元,立場更為客觀中立,希望出行能夠既安全又便利,平衡信息審查獲取與個(gè)人信息保護(hù),在審視政企安全工作之余也反思司乘個(gè)體的安全意識乃至道德品質(zhì)。
在推進(jìn)網(wǎng)約車出行安全整改的過程中,政府、企業(yè)和公眾共同參與、討論、交流,以輿論交互為支點(diǎn)促成社會共治。政府側(cè)的監(jiān)管尺度、行業(yè)側(cè)的改進(jìn)效果,“裁判”是公眾、是用戶,主動聆聽輿論,不失為破局的一種有益嘗試。
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上海市政協(xié)十三屆三次會議陶寅琰委員:上海網(wǎng)約車適當(dāng)放寬戶籍限制
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網(wǎng)約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量:8361
2019年第四季度深圳市網(wǎng)約車運(yùn)營動態(tài)來了
2019年已經(jīng)過去,現(xiàn)在發(fā)布2019第四季度網(wǎng)約車行業(yè)動態(tài)信息,供擬從事網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)的企業(yè)或個(gè)人決策參考,還是那句話喲,投資有風(fēng)險(xiǎn),入行需謹(jǐn)慎。
網(wǎng)約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量:7839
滴滴在上海恢復(fù)順風(fēng)車,是順路搭乘,還是另一種網(wǎng)約車?
因?yàn)閮善鸢踩录蔚雾橈L(fēng)車被全面叫停。經(jīng)過安全保障措施整改后,1月6日起,滴滴在上海等8個(gè)城市恢復(fù)上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)。
順風(fēng)車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量:7272
四部門聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺公司:落實(shí)安全穩(wěn)定責(zé)任,做好春運(yùn)服務(wù)保障
?為提高春運(yùn)服務(wù)水平,確保旅客安全便捷出行,規(guī)范行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,1月13日下午,交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部有關(guān)司局以交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室名義,約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網(wǎng)約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量:6594
阿里全面發(fā)力出行全產(chǎn)業(yè)鏈 資本和車企涌入或重構(gòu)網(wǎng)約車市場格局
阿里在出行市場發(fā)力已久,此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等,這些已經(jīng)成為出行市場細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)。
網(wǎng)約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量:6316
媒體評論:樂見網(wǎng)約車平臺主動發(fā)布安全報(bào)告
持續(xù)向公眾公開平臺安全運(yùn)營情況是為了進(jìn)一步提升安全服務(wù)水平,降低出行風(fēng)險(xiǎn)。顯然,這樣的表態(tài)是積極的,也是公眾所樂見的。
網(wǎng)約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量:7138
從滴滴的發(fā)展角度看中國網(wǎng)約車的發(fā)展史
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網(wǎng)約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量:13148
中國首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布
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網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:7608
第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會順利召開
第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會就網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀、政策法規(guī)、發(fā)展趨勢等展開熱烈的探討和業(yè)務(wù)交流。
網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:7960
“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌
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網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:7849
交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺要做好動態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線
11月28日,交通運(yùn)輸部召開11月例行新聞發(fā)布會,會上交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長徐亞華對順風(fēng)車業(yè)務(wù)安全問題進(jìn)行回應(yīng)
順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:7187
網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)
對新業(yè)態(tài)、新模式的監(jiān)管,要堅(jiān)持包容審慎的監(jiān)管理念,破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題,加快建立適應(yīng)新模式技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性的監(jiān)管體系,以政策供給和監(jiān)管制度重構(gòu)為新業(yè)態(tài)經(jīng)濟(jì)健康有序發(fā)展提供助力。
網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:6163
一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置
最近,網(wǎng)約車企業(yè)都先后公布了各自的安全整改公報(bào),包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護(hù)、安全功能迭代、車主資質(zhì)審核、等舉措。如今我們不難發(fā)現(xiàn),在乘坐網(wǎng)約車的安全問題上,一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺的基本配置。
網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:8966
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網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
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網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:22131
關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知
網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:21286
關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知
網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:16972
宿遷市出臺網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法
網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:17199
《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀
網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:16694
杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會公開征求意見
網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:16400
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺連通性與符合性測試分別是什么?
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:16264
道路客運(yùn)出行資訊
輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:14459
安陽市推出林州至安陽定制客運(yùn)班線
定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:14119
交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知
傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:13650
“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺助推智慧交通服務(wù)升級
定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:14108
杭州至寧國定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通
定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:13116
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士
定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:11788
城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)
定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:12170
代駕行業(yè)資訊
代駕數(shù)字運(yùn)營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮
代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:26963
代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!
代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:32520
國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:33580
中國代駕市場分析:主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:35573
代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:52849
小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級
代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:32708
代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:22346