? 400-902-0209
不得不說的網約車平臺加盟套路
中國的出行人群是非常龐大的，所以對于出行市場很多人都想來分這塊蛋糕。現在網約車平臺都喜歡找加盟商家做全國加盟，但是很多有意向的加盟商是不清楚加盟平臺的套路。
這里要說的就是網約車牌照辦理問題，我們現在都知道要合法開展網約車業務是必須要有網約車牌照的。辦理網約車牌照需要兩大步驟：
第一步必須是線上服務能力的認定，只有拿到了省交通廳的《具備線上服務能力的認定結果》之后，第二步才能進行線下服務能力的認定，只要通過線下服務能力的認定即可拿到《網絡預約出租汽車經營許可證》，也就是我們所說的網約車牌照！
很多有意向的網約車加盟商由于自己的資金實力，線上服務能力的認定是辦理不了的，只能退而求其次去加盟網約車平臺，拿到自己地區的經營權，但是要在自己的地區合法開展網約車業務，是必須擁有該地區的網約車牌照。
這里說一下線上服務能力的認定與網約車牌照的關系：
網約車牌照=線上服務能力的認定+線下服務能力的認定
線上服務能力的認定是最重要的，線上服務能力又稱為“國牌”，網約車牌照又稱為“地牌”，網約車企業要在全國開展網約車業務是需要：一個線上服務能力的認定+每個地區的網約車牌照。
我們說一下加盟平臺的套路：
舉例：上海某網約車企業
這個企業要在上海合法開展網約車業務肯定有：線上服務能力的認定+上海地區網約車牌照，但是其他地區如：北京、深圳、武漢、成都等等地區的網約車牌照，這個企業可能是沒有的，那么該上海網約車企業怎么獲得其他地區的網約車牌照呢？
該上海網約車企業就發布全國加盟的信息，比如一個武漢的加盟商就找到了這個上海的網約車企業，說要拿該網約車企業在武漢的經營權，上海網約車公司就說：加盟沒問題，但是武漢地區的網約車牌照我們公司沒拿到，需要你們自己去辦理。
套路來了，我們上面已經說了網約車牌照=線上服務能力的認定+線下服務能力的認定。
加盟商如果要辦理武漢地區的網約車牌照，那么就只能拿著該上海網約車企業的《線上服務能力認定結果》去武漢當地辦理網約車牌照。
問題來了，辦理下來的武漢地區網約車牌照是屬于該上海網約車企業的，并不屬于加盟商自己的。而且要辦理網約車牌照是一筆不小的開資，最后總結加盟網約車平臺所需花費：加盟費+每單抽成+辦理網約車牌照費用（通常加盟模式）。關鍵是辦理的網約車牌照還是屬于網約車企業的。
如果遇到有資金實力能夠辦理線上服務能力認定的加盟商，一般網約車企業都會忽悠客戶說：線上服務能力的認定你們是辦理不到的，然后忽悠客戶加盟他們的網約車平臺，然后幫自己的企業拿到客戶所在地區的網約車牌照。
這里也不得不說一下線上服務能力的認定辦理流程是非常復雜的，就一個《關于做好網絡預約出租汽車經營者線上服務能力認定基礎工作的通知》就有52頁。
很大程度上，辦理網約車牌照是取決于自己的資金實力來決定的，資金不充足的選擇了加盟，但是也要知道這里面的情況，不要花了錢，還是為別人做嫁妝，如果網約車企業收回了加盟商的經營權，意味者加盟商將失去所有。
加盟有風險，投資需謹慎！四川小咖科技專業網約車牌照辦理，目前我們已經辦理60多家網約車牌照，辦理速度提升50%。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4844
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7284
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5052
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4847
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4057
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3268
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3272
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3820
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9866
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4760
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4739
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4544
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3956
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3343
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5872
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：5717 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：5983 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：2857 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：3165 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：3069 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：3871 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：3762 作者：小咖科技
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
閱讀量：2406 作者：小咖科技
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
閱讀量：2245 作者：小咖科技
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
閱讀量：1838 作者：小咖科技
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
閱讀量：2105 作者：小咖科技
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
閱讀量：1571 作者：小咖科技
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
閱讀量：766 作者：小咖科技
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
閱讀量：921 作者：小咖科技
代駕行業資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
閱讀量：15459 作者：小咖科技
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
閱讀量：14930 作者：小咖科技
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
閱讀量：15940 作者：小咖科技
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
閱讀量：36221 作者：小咖科技
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
閱讀量：17199 作者：小咖科技
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
閱讀量：8127 作者：小咖科技
2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
閱讀量：18206 作者：小咖科技
不得不說的網約車平臺加盟套路
中國的出行人群是非常龐大的，所以對于出行市場很多人都想來分這塊蛋糕。現在網約車平臺都喜歡找加盟商家做全國加盟，但是很多有意向的加盟商是不清楚加盟平臺的套路。
這里要說的就是網約車牌照辦理問題，我們現在都知道要合法開展網約車業務是必須要有網約車牌照的。辦理網約車牌照需要兩大步驟：
第一步必須是線上服務能力的認定，只有拿到了省交通廳的《具備線上服務能力的認定結果》之后，第二步才能進行線下服務能力的認定，只要通過線下服務能力的認定即可拿到《網絡預約出租汽車經營許可證》，也就是我們所說的網約車牌照！
很多有意向的網約車加盟商由于自己的資金實力，線上服務能力的認定是辦理不了的，只能退而求其次去加盟網約車平臺，拿到自己地區的經營權，但是要在自己的地區合法開展網約車業務，是必須擁有該地區的網約車牌照。
這里說一下線上服務能力的認定與網約車牌照的關系：
網約車牌照=線上服務能力的認定+線下服務能力的認定
線上服務能力的認定是最重要的，線上服務能力又稱為“國牌”，網約車牌照又稱為“地牌”，網約車企業要在全國開展網約車業務是需要：一個線上服務能力的認定+每個地區的網約車牌照。
我們說一下加盟平臺的套路：
舉例：上海某網約車企業
這個企業要在上海合法開展網約車業務肯定有：線上服務能力的認定+上海地區網約車牌照，但是其他地區如：北京、深圳、武漢、成都等等地區的網約車牌照，這個企業可能是沒有的，那么該上海網約車企業怎么獲得其他地區的網約車牌照呢？
該上海網約車企業就發布全國加盟的信息，比如一個武漢的加盟商就找到了這個上海的網約車企業，說要拿該網約車企業在武漢的經營權，上海網約車公司就說：加盟沒問題，但是武漢地區的網約車牌照我們公司沒拿到，需要你們自己去辦理。
套路來了，我們上面已經說了網約車牌照=線上服務能力的認定+線下服務能力的認定。
加盟商如果要辦理武漢地區的網約車牌照，那么就只能拿著該上海網約車企業的《線上服務能力認定結果》去武漢當地辦理網約車牌照。
問題來了，辦理下來的武漢地區網約車牌照是屬于該上海網約車企業的，并不屬于加盟商自己的。而且要辦理網約車牌照是一筆不小的開資，最后總結加盟網約車平臺所需花費：加盟費+每單抽成+辦理網約車牌照費用（通常加盟模式）。關鍵是辦理的網約車牌照還是屬于網約車企業的。
如果遇到有資金實力能夠辦理線上服務能力認定的加盟商，一般網約車企業都會忽悠客戶說：線上服務能力的認定你們是辦理不到的，然后忽悠客戶加盟他們的網約車平臺，然后幫自己的企業拿到客戶所在地區的網約車牌照。
這里也不得不說一下線上服務能力的認定辦理流程是非常復雜的，就一個《關于做好網絡預約出租汽車經營者線上服務能力認定基礎工作的通知》就有52頁。
很大程度上，辦理網約車牌照是取決于自己的資金實力來決定的，資金不充足的選擇了加盟，但是也要知道這里面的情況，不要花了錢，還是為別人做嫁妝，如果網約車企業收回了加盟商的經營權，意味者加盟商將失去所有。
加盟有風險，投資需謹慎！四川小咖科技專業網約車牌照辦理，目前我們已經辦理60多家網約車牌照，辦理速度提升50%。
相關推薦
關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4844
網約車平臺的解決方案
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7284
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5052
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4847
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4057
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3268
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3272
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3820
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9866
中國首個網約車安全實驗室發布
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4760
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4739
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4544
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3956
網約車監管如何又快又穩
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3343
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5872
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
網約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量：5717
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
網約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量：5983
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
網約車細則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量：2857
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
網約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量：3165
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
網約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量：3069
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
網約車細則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量：3871
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
網約車監管平臺丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量：3762
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
傳統客運轉型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量：2406
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
定制客運丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量：2245
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
傳統客運轉型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量：1838
“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
定制客運丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量：2105
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
定制客運丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量：1571
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
定制客運丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量：766
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
定制客運丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量：921
代駕行業資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
代駕管理系統丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量：15459
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量：14930
中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
代駕平臺丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量：15940
代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量：36221
小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
代駕管理系統丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量：17199
代駕發生交通事故，責任如何劃分？
代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量：8127
2024代駕行業市場發展現狀及供需格局、競爭格局分析
代駕系統丨2024-08-09 08:21:01 閱讀量：18206
