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一汽強勢進軍網約車市場,旗妙出行平臺正式上線

小咖科技 2019-09-21 02:38:43

網約車燒錢大戰一直就沒有停止過,滴滴一家獨大之后,整個市場出現了各種各樣的網約車平臺,以江湖運力和傳統客運轉型平臺較多。就在這個月,國內又有一家公司宣布正式進入網約車市場。9月17日,有媒體爆料:一汽集團旗下出行平臺“旗妙出行”通過官方微博宣布,“旗妙出行”平臺今日正式上線。

其App顯示,該平臺已在北上廣深等57個城市開通服務。在此之前就有媒體表示:一汽將進軍網約車市場,首站定在長春!很多人就在想,一汽為什么會到現在才推出自己的網約車平臺,對比滴滴而言,旗妙出行又有什么優勢呢?

真正原因在于國內網約車市場巨大,我們都知道,滴滴出行是網約車的霸主。但實際上網約車領域里的平臺還是有很多,比如美團打車、高德順風車、滴答出行、曹操專車、哈羅以及易到,還有很多我們不知道的民間江湖運力。

有數據顯示:我國網約出租車用戶規模達3.30億,較2017年底增加4337萬,增長率為15.1%。網約專車或快車用戶規模達3.33億,增長率為40.9%,用戶使用比例由30.6%提升至40.2%。到2019年全國網約車交易規模將突破3000億元,2022年交易規模將進一步超5000億元,由此可見,國內的網約車市場是非常龐大的。

一汽為什么要進軍網約車?

如果真要說網約車平臺,前面像美團那些玩家做網約車可以說是小打小鬧,畢竟他們都有自己的主業,不可能分散太多的精力去做網約車。

而一汽集團是中國最大的汽車制造商之一。早在2015年,在智能網聯領域,一汽曾發布“摯途”技術戰略,乘用車領域以紅旗為主,商用車領域以解放為主,逐步推進智能技術研發。也就是說,一汽集團的智能化開啟的比較早。

旗妙出行建立在一汽集團的背景之下,通過其品牌背景和號召力,更易于滿足政商務用戶的需求,并具備滿足用戶多元化和定制化的服務能力。

可打破現有網約車的格局

滴滴目前主要是通過自己招募司機,而一汽則不同,一汽有自己的司機,還有2B端的司機可加盟到平臺上來,為消費者服務,所以一汽的安全性、專業性可能會更強。此外一汽有OEM制造商的優勢。

除此之外,現在滴滴出行的口碑可以說是直線下降,而其他各個平臺也各有自己的局限性,可以說一汽集團加入網約車的戰場,網約車市場又是一場持久戰。其實對于網約車乘客來說,安全,實惠才是乘客所需要的!

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