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你所不知道的打車軟件大數(shù)據(jù)

小咖科技 2018-11-28 07:00:53

       你所不知道的打車軟件大數(shù)據(jù),移動(dòng)信息時(shí)代來臨,打車軟件漸漸走進(jìn)了人們的生活當(dāng)中。打車軟件以其方便、高效的叫車模式,正在吸引越來越多的打車用戶。但你是否想過,為什么打車軟件可以讓車輛能迅速響應(yīng)并準(zhǔn)確地來到你的身邊?為什么它知道城市某個(gè)區(qū)域即時(shí)的打車需求數(shù)量是多少?這個(gè)答案就是大數(shù)據(jù)。實(shí)際上,不論是企業(yè)、司機(jī)還是乘客,都將從大數(shù)據(jù)的深度挖掘中受益。

你所不知道的打車軟件大數(shù)據(jù)

       乘客:5分鐘內(nèi)等到車

       今年以來,以美國優(yōu)步(Uber)公司和滴滴為代表的打車軟件平臺(tái)圍繞著大數(shù)據(jù)的布局正在加快。數(shù)據(jù)顯示,知名某打車軟件迄今已在北京、上海、廣州、成都等9個(gè)城市開展服務(wù)。“我們的本質(zhì)是一家以大數(shù)據(jù)為核心的技術(shù)型公司,希望通過發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)把中國城市的叫車時(shí)間進(jìn)一步縮短,目標(biāo)是確保乘客能在5分鐘內(nèi)叫到一輛車。”該公司負(fù)責(zé)中國地區(qū)傳播事務(wù)的黃雪說。根據(jù)小咖科技網(wǎng)約車后臺(tái)的數(shù)據(jù),乘客叫車后的平均等車時(shí)間,目前北京為5.7分鐘,上海為5.1分鐘,美國舊金山為2.4分鐘。

       另一家知名打車軟件平臺(tái)日前則正式推出大數(shù)據(jù)移動(dòng)智能出行平臺(tái)“蒼穹”。在北京、上海、杭州等10個(gè)城市,所有專車和出租車的數(shù)據(jù)每個(gè)小時(shí)都會(huì)匯集到這個(gè)平臺(tái)上,根據(jù)這些數(shù)據(jù),“蒼穹”可以提供各個(gè)區(qū)域的打車需求、打車難易程度、被搶單時(shí)間和車費(fèi)等一系列數(shù)據(jù)。

       實(shí)際上,除了優(yōu)步、滴滴快的之外,分時(shí)租車企業(yè)同樣在加快大數(shù)據(jù)市場(chǎng)的布局。這些動(dòng)作并不意外,因?yàn)槲磥韺?duì)乘客的幾乎所有服務(wù)都會(huì)基于大數(shù)據(jù)的支撐。誰擁有了對(duì)大數(shù)據(jù)的主導(dǎo)權(quán),誰就能牢牢掌握市場(chǎng)發(fā)言權(quán)。“打車軟件企業(yè)的根本目的,是要實(shí)現(xiàn)用更少的車來運(yùn)送更多的用戶,而實(shí)現(xiàn)這一目的必須依賴于大數(shù)據(jù)。”黃雪說。

       企業(yè):服務(wù)更智能

       呼叫的車輛多長(zhǎng)時(shí)間能到達(dá),是打車軟件乘客最關(guān)心的事。對(duì)打車軟件企業(yè)來說,縮短到達(dá)時(shí)間的關(guān)鍵不是增加更多的車輛,而是深度挖掘大數(shù)據(jù)的效用。通過對(duì)乘客出行的大數(shù)據(jù)分析,打車平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)乘客叫車的最快反應(yīng),并調(diào)派離乘客最近的空車前往。

       大數(shù)據(jù)也將顯著降低空駛時(shí)間。業(yè)內(nèi)人士表示,新興的互聯(lián)網(wǎng)打車軟件可以借助大數(shù)據(jù)的分析,把車輛上一單和下一單之間的空閑時(shí)間降到最低,從而可以避免過去出租車空駛找活和夜間加價(jià)的情況。此外,打車軟件企業(yè)開始使用的彈性加價(jià)模式,也必須依賴于完善的大數(shù)據(jù)。例如,演唱會(huì)散場(chǎng)時(shí),通過大數(shù)據(jù)分析就可以知道那個(gè)地區(qū)的車輛和乘客需求的情況,從而得出在那里加價(jià)的幅度。

       大數(shù)據(jù)并不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),而是要通過大量的數(shù)據(jù)分析構(gòu)建模型。“通過大數(shù)據(jù),優(yōu)步能知道城市哪條道路路面有坑,以及知道小坑是何時(shí)開始逐漸變大的,這些應(yīng)用在以前的傳統(tǒng)出租車行業(yè)是很難實(shí)現(xiàn)的。”黃雪說。

       未來:豐富的應(yīng)用和差異化的發(fā)展 大數(shù)據(jù)不僅會(huì)便利在線打車企業(yè),還可以為智慧城市的規(guī)劃帶來積極影響。根據(jù)大數(shù)據(jù)反映的城市各路段擁堵情況、出租車行駛路線的分布等情況,城市管理部門可以更合理地規(guī)劃城市道路和交通管理方案。值得注意的是,雖然打車軟件企業(yè)都在挖掘大數(shù)據(jù)的價(jià)值,但這一市場(chǎng)也在呈現(xiàn)差異化的特點(diǎn)。例如,目前優(yōu)步青睞派單制,而滴滴快的則大力推廣搶單制。究竟哪種方式更適應(yīng)用戶需求,或許還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。

       從整體上看,今年隨著打車軟件新的解決方案的集中推出,基于大數(shù)據(jù)的應(yīng)用也不斷增長(zhǎng)。可以預(yù)見的是,今后圍繞著出行大數(shù)據(jù)的創(chuàng)新和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的增強(qiáng),公眾出行也會(huì)獲得更多豐富的選擇和便利。

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你所不知道的打車軟件大數(shù)據(jù)

小咖科技 2018-11-28 07:00:53

       你所不知道的打車軟件大數(shù)據(jù),移動(dòng)信息時(shí)代來臨,打車軟件漸漸走進(jìn)了人們的生活當(dāng)中。打車軟件以其方便、高效的叫車模式,正在吸引越來越多的打車用戶。但你是否想過,為什么打車軟件可以讓車輛能迅速響應(yīng)并準(zhǔn)確地來到你的身邊?為什么它知道城市某個(gè)區(qū)域即時(shí)的打車需求數(shù)量是多少?這個(gè)答案就是大數(shù)據(jù)。實(shí)際上,不論是企業(yè)、司機(jī)還是乘客,都將從大數(shù)據(jù)的深度挖掘中受益。

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       乘客:5分鐘內(nèi)等到車

       今年以來,以美國優(yōu)步(Uber)公司和滴滴為代表的打車軟件平臺(tái)圍繞著大數(shù)據(jù)的布局正在加快。數(shù)據(jù)顯示,知名某打車軟件迄今已在北京、上海、廣州、成都等9個(gè)城市開展服務(wù)。“我們的本質(zhì)是一家以大數(shù)據(jù)為核心的技術(shù)型公司,希望通過發(fā)揮這一優(yōu)勢(shì)把中國城市的叫車時(shí)間進(jìn)一步縮短,目標(biāo)是確保乘客能在5分鐘內(nèi)叫到一輛車。”該公司負(fù)責(zé)中國地區(qū)傳播事務(wù)的黃雪說。根據(jù)小咖科技網(wǎng)約車后臺(tái)的數(shù)據(jù),乘客叫車后的平均等車時(shí)間,目前北京為5.7分鐘,上海為5.1分鐘,美國舊金山為2.4分鐘。

       另一家知名打車軟件平臺(tái)日前則正式推出大數(shù)據(jù)移動(dòng)智能出行平臺(tái)“蒼穹”。在北京、上海、杭州等10個(gè)城市,所有專車和出租車的數(shù)據(jù)每個(gè)小時(shí)都會(huì)匯集到這個(gè)平臺(tái)上,根據(jù)這些數(shù)據(jù),“蒼穹”可以提供各個(gè)區(qū)域的打車需求、打車難易程度、被搶單時(shí)間和車費(fèi)等一系列數(shù)據(jù)。

       實(shí)際上,除了優(yōu)步、滴滴快的之外,分時(shí)租車企業(yè)同樣在加快大數(shù)據(jù)市場(chǎng)的布局。這些動(dòng)作并不意外,因?yàn)槲磥韺?duì)乘客的幾乎所有服務(wù)都會(huì)基于大數(shù)據(jù)的支撐。誰擁有了對(duì)大數(shù)據(jù)的主導(dǎo)權(quán),誰就能牢牢掌握市場(chǎng)發(fā)言權(quán)。“打車軟件企業(yè)的根本目的,是要實(shí)現(xiàn)用更少的車來運(yùn)送更多的用戶,而實(shí)現(xiàn)這一目的必須依賴于大數(shù)據(jù)。”黃雪說。

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       大數(shù)據(jù)也將顯著降低空駛時(shí)間。業(yè)內(nèi)人士表示,新興的互聯(lián)網(wǎng)打車軟件可以借助大數(shù)據(jù)的分析,把車輛上一單和下一單之間的空閑時(shí)間降到最低,從而可以避免過去出租車空駛找活和夜間加價(jià)的情況。此外,打車軟件企業(yè)開始使用的彈性加價(jià)模式,也必須依賴于完善的大數(shù)據(jù)。例如,演唱會(huì)散場(chǎng)時(shí),通過大數(shù)據(jù)分析就可以知道那個(gè)地區(qū)的車輛和乘客需求的情況,從而得出在那里加價(jià)的幅度。

       大數(shù)據(jù)并不是簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),而是要通過大量的數(shù)據(jù)分析構(gòu)建模型。“通過大數(shù)據(jù),優(yōu)步能知道城市哪條道路路面有坑,以及知道小坑是何時(shí)開始逐漸變大的,這些應(yīng)用在以前的傳統(tǒng)出租車行業(yè)是很難實(shí)現(xiàn)的。”黃雪說。

       未來:豐富的應(yīng)用和差異化的發(fā)展 大數(shù)據(jù)不僅會(huì)便利在線打車企業(yè),還可以為智慧城市的規(guī)劃帶來積極影響。根據(jù)大數(shù)據(jù)反映的城市各路段擁堵情況、出租車行駛路線的分布等情況,城市管理部門可以更合理地規(guī)劃城市道路和交通管理方案。值得注意的是,雖然打車軟件企業(yè)都在挖掘大數(shù)據(jù)的價(jià)值,但這一市場(chǎng)也在呈現(xiàn)差異化的特點(diǎn)。例如,目前優(yōu)步青睞派單制,而滴滴快的則大力推廣搶單制。究竟哪種方式更適應(yīng)用戶需求,或許還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。

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中國首個(gè)網(wǎng)約車安全實(shí)驗(yàn)室發(fā)布

網(wǎng)約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量:5495

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第二屆中國網(wǎng)約車出行產(chǎn)業(yè)峰會(huì)順利召開

網(wǎng)約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量:5648

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“網(wǎng)約車安全教育培訓(xùn)基地”在南京正式揭牌

網(wǎng)約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量:5492

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交通部談順風(fēng)車恢復(fù)上線:平臺(tái)要做好動(dòng)態(tài)監(jiān)控,嚴(yán)守安全底線

順風(fēng)車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量:4845

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網(wǎng)約車監(jiān)管如何又快又穩(wěn)

網(wǎng)約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量:4060

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一鍵報(bào)警、分享行程、安全中心,基本成為網(wǎng)約車平臺(tái)的基本配置

網(wǎng)約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量:6730

出行政策解讀

烏魯木齊市網(wǎng)約車政策解讀

關(guān)于烏魯木齊市網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法最完善的官方解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-07-11 05:50:29 閱讀量:11336

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關(guān)于印發(fā)《烏魯木齊市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的通知

網(wǎng)約車暫行辦法丨2023-07-06 13:20:30 閱讀量:11433

網(wǎng)約車細(xì)則

關(guān)于修訂《杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》的通知

網(wǎng)約車細(xì)則丨2023-06-25 09:49:36 閱讀量:7822

宿遷市網(wǎng)約車政策

宿遷市出臺(tái)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理辦法

網(wǎng)約車政策丨2023-02-02 01:55:00 閱讀量:8054

網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證

《關(guān)于修改〈網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法〉的決定》解讀

網(wǎng)約車政策丨2023-01-31 08:34:14 閱讀量:7805

網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則

杭州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則向社會(huì)公開征求意見

網(wǎng)約車細(xì)則丨2022-12-05 03:28:40 閱讀量:8282

連通性,符合性測(cè)試

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)連通性與符合性測(cè)試分別是什么?

網(wǎng)約車監(jiān)管平臺(tái)丨2022-08-25 06:05:22 閱讀量:8184

道路客運(yùn)出行資訊

客運(yùn)轉(zhuǎn)型

輝煌不再的汽車客運(yùn)何去何從

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-28 02:17:31 閱讀量:4785

定制客運(yùn)

安陽市推出林州至安陽定制客運(yùn)班線

定制客運(yùn)丨2023-11-27 02:48:12 閱讀量:4785

道路客運(yùn)

交通運(yùn)輸部 公安部 應(yīng)急管理部關(guān)于印發(fā)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的通知

傳統(tǒng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型丨2023-11-24 01:52:13 閱讀量:4176

定制客運(yùn)

“齊魯出行”定制客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)助推智慧交通服務(wù)升級(jí)

定制客運(yùn)丨2023-11-23 02:10:01 閱讀量:4536

定制客運(yùn)

杭州至寧國定制客運(yùn)班車于11月18日正式開通

定制客運(yùn)丨2023-11-22 03:30:46 閱讀量:3971

定制客運(yùn)

烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運(yùn)巴士

定制客運(yùn)丨2023-11-21 07:51:16 閱讀量:2739

定制客運(yùn)

城步苗族自治縣交通運(yùn)輸局積極引導(dǎo)縣內(nèi)客運(yùn)企業(yè)大力發(fā)展定制客運(yùn)

定制客運(yùn)丨2023-11-20 03:10:18 閱讀量:2960

代駕行業(yè)資訊

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代駕數(shù)字運(yùn)營:代駕行業(yè)的智慧變革浪潮

代駕系統(tǒng)丨2024-12-05 02:00:11 閱讀量:16433

小咖科技

代駕公司怎么開?手把手教你如何開設(shè)一家成功的代駕公司!

代駕管理系統(tǒng)丨2024-11-21 02:02:02 閱讀量:21199

小咖科技

國內(nèi)代駕公司的規(guī)模與收益點(diǎn)——小咖科技助力代駕行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

代駕丨2024-11-14 03:02:02 閱讀量:20963

小咖科技

中國代駕市場(chǎng)分析:主要代駕平臺(tái)公司深度解析

代駕平臺(tái)丨2024-11-07 02:01:00 閱讀量:21776

小咖科技

代駕“不靠譜”事件頻發(fā),行業(yè)規(guī)范亟待優(yōu)化

代駕丨2024-10-31 02:01:02 閱讀量:41993

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小咖科技SaaS系統(tǒng)助力代駕公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營與服務(wù)升級(jí)

代駕管理系統(tǒng)丨2024-10-17 08:02:00 閱讀量:22339

小咖科技

代駕發(fā)生交通事故,責(zé)任如何劃分?

代駕丨2024-10-11 16:00:00 閱讀量:12991

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