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小咖科技V6出行新功能正式上線！
又到了小咖的Show Time!今天，小咖科技為大家帶來了一個重磅消息：V6出行新功能正式上線！
經我司技術團隊的精心研發與測試，本次上線的新功能直擊用戶痛點，將會為客戶帶來更棒的出行體驗，比如：站點多圍欄、城際拼車無排班模式。功能上線后，再也不用擔心不同區域下單時收取費用也相同了，再也不用為多個分公司無法共跑同一條線路發愁了。
具體功能有哪些？
小咖君已迫不及待地想與大家分享！
城際拼車無排班模式
亮點：契合傳統運營場景，實現司機跑固定線路卻無需排班。乘客下單時間更自由精準、訂單指派更高效。
司機端：平臺只需傻瓜化設置運營時間，為線路添加司機車輛，便能達成司機自己報班排隊跑單。系統會快速將相同用車時間的乘客指派給排隊靠前的司機，達成真正的滾動發車。
乘客端：乘客打開軟件，設定好出行起始點后，便可得知最早下單時間，操作自由靈活。
場景案例
平臺配置：成都平臺公司把成都至德陽這條線路設置為無排班模式，將司機可報班范圍設置為3公里，線路運營時段為7:00-22:00，乘客下單時段間隔為10分鐘，接著把許師傅添加至這條線路的往返程中。
司機報班：許師傅早上6:30駛入可報班地址3公里范圍內，第一個報班成功。接著買份早餐，等待著這天的第一個訂單。
乘客下單：乘客小李，打算一早就從成都前往德陽。他打開軟件，設定好從成都文殊院至德陽文廟廣場的出行路徑后，發現最早可下單時間為7:00。小王選擇了7:10分出發。
平臺指派：平臺發現今早的第一個訂單是小王發出的，快速將其指派給排在第一個的許師傅。
司機接單：指派后，許師傅收到了新訂單提醒，打電話聯絡小王，確認出發地址，約定10分鐘后到達上車地址。
乘客收到短信：小王收到指派成功的短信，知道了司機信息，心里有底了。
站點、線路抽離平臺級|調度分權-拼車
有無該功能的對比：
有：再也不用為多個分公司無法共跑同一條往返線路發愁了。調度權限互不干涉，乘客及訂單公平歸屬，同時也解決了城際出行的合規性問題，是國家所推崇的多公司經營同一條線路的模式。
無：多家公司無法共同跑同一條往返線路，線路只可被一家公司使用，導致其他分公司無法運營，運營節奏無法提速。
站點多圍欄
亮點：實現了乘客在同一個站點下車、不同區域下單時，所收取的費用也各不相同。站點多圍欄將一個大圍欄拆解為多個小圍欄，再為小圍欄分別設置額外加收費用金額。
場景案例
平臺配置：
站點：成都市、康定
①繪制站點：成都市
范圍：繞城內（四環路）
多圍欄設置：將圍欄裁剪為三環內、三環到四環2個圍欄。三環內默認設置加收“0”元；三環到四環設置加收“5”元。
②繪制站點：康定
范圍：康定
多圍欄設置：無
線路：成都市至康定
基礎票價：150元
乘客下單：
乘客小王通過手機短信驗證碼登錄乘客端，選擇城際拼車業務，選擇成都火車南站上車、康定政府下車，下單時小王向平臺支付費用150元。
乘客小楊通過手機短信驗證碼登錄乘客端，選擇城際拼車業務，選擇成都銀泰中心上車、康定政府下車，下單時小楊向平臺支付費用155元。
看完V6新功能，是不是覺得很優秀？未來，小咖科技將不斷推出、上線新功能，用前沿的技術為企業賦能，優化出行體驗，助力企業獲得成功，持續關注小咖軟件，更多上線新功能搶先看！
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