? 400-902-0209
網絡預約出租汽車經營許可證的來歷以及各種稱呼
網絡預約出租汽車經營許可證相信很多人有聽說過，但是很多不清楚這個證到底是怎么來的，以及大家對于網絡預約出租汽車經營許可證的各種稱呼都混淆不清，那么小咖科技就帶大家一起來認識一下。
相信大家都經歷過打車難打車貴的問題，網約車能有今天的發展離不開出租車的壟斷時代。國內網約車發展時間是在2012年開始，滴滴、快的、優步三家燒錢大戰我相信很多人都嘗到了甜頭，最后由滴滴合并另外兩家網約車公司，奠定了滴滴的霸主地位。
國內也在2015年左右發展出了各種網約車平臺，由于網約車缺乏監管，安全事件連續發生。為了能讓網約車安全持續發展，2016年，《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》應運而生，各地方交通運輸主管部門根據要求制定《網約車實施細則》，其中地方的《網約車實施細則》中明確提到了網絡預約出租汽車經營許可證這個詞。
相當于是《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》是大綱，地方細則就是實際網約車的管理方法。那么地方細則明確網約車公司要在當地合法開展網約車業務，必須取得網絡預約出租汽車經營許可證。其實這個跟客運站的道路運輸許可證一樣，你必須取得改許可證才是合法運營，否則就是非法運營。
網絡預約出租汽車經營許可證有很多種稱呼，其中稱呼最多的是網約車牌照，其次是網約車經營許可證，由于該許可證是地方要求辦理的，所以又稱為地牌，那么取得網絡預約出租汽車經營許可證的前提條件是什么呢？
取得網絡預約出租汽車經營許可證的前提就是必須取得網約車線上服務能力的認定結果，改結果適用全國，意思你拿到這個認定結果之后，你才能在當地申請網絡預約出租汽車經營許可證。
關于網約車線上服務能力的認定結果又是怎么一回事呢，有感興趣的朋友歡迎在網站中留言或者來電咨詢。
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關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
交通運輸部辦公廳 工業和信息化部辦公廳 公安部辦公廳 中國人民銀行辦公廳 稅務總局辦公廳 國家網信辦秘書局關于網絡預約出租汽車經營者申請線上服務能力認定工作流程的通知
線上服務能力認定丨2021-02-01 09:19:55 閱讀量：4844
網約車平臺的解決方案
網約車平臺以互聯網為基礎，主要是提供大眾出行的打車平臺，網約車平臺的解決方案主要按照網約車出行場景來設定，主要是解決網約車平臺的客戶資源以及市場拓展遇到的問題，整體的解決方案建立在合規合法運營基礎上。
網約車平臺丨2020-05-25 02:23:52 閱讀量：7284
上海市政協十三屆三次會議陶寅琰委員：上海網約車適當放寬戶籍限制
近日，上海市政協十三屆三次會議開幕，來自文化藝術界的陶寅琰委員歷年都特別關注民計民生，今年也不例外，她帶來的提案有兩件是與“司機”有關。她認為，城市管理要像繡花一樣精細，就要細化到每一個群體。
網約車丨2020-01-17 03:28:05 閱讀量：5054
2019年第四季度深圳市網約車運營動態來了
2019年已經過去，現在發布2019第四季度網約車行業動態信息，供擬從事網絡預約出租汽車經營服務的企業或個人決策參考，還是那句話喲，投資有風險，入行需謹慎。
網約車丨2020-01-16 07:50:41 閱讀量：4848
滴滴在上海恢復順風車，是順路搭乘，還是另一種網約車？
因為兩起安全事件，滴滴順風車被全面叫停。經過安全保障措施整改后，1月6日起，滴滴在上海等8個城市恢復上線順風車業務。
順風車丨2020-01-15 02:30:22 閱讀量：4057
四部門聯合約談網約車平臺公司：落實安全穩定責任，做好春運服務保障
?為提高春運服務水平，確保旅客安全便捷出行，規范行業健康穩定發展，1月13日下午，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部有關司局以交通運輸新業態協同監管部際聯席會議辦公室名義，約談滴滴出行、嘀嗒出行兩家平臺公司。
網約車丨2020-01-14 09:54:11 閱讀量：3269
阿里全面發力出行全產業鏈 資本和車企涌入或重構網約車市場格局
阿里在出行市場發力已久，此前投資的哈啰出行、永安行、滴滴出行、高德軟件、小鵬汽車等等，這些已經成為出行市場細分領域的頭部企業。
網約車丨2020-01-10 08:21:49 閱讀量：3272
媒體評論：樂見網約車平臺主動發布安全報告
持續向公眾公開平臺安全運營情況是為了進一步提升安全服務水平，降低出行風險。顯然，這樣的表態是積極的，也是公眾所樂見的。
網約車丨2019-12-23 03:22:45 閱讀量：3820
從滴滴的發展角度看中國網約車的發展史
車企入局出行平臺，聚合模式成為一種趨勢，曾由滴滴一家獨大的國內網約車市場，現如今市場格局已經發生很大的改變，這些轉變的背后是中國網約車發展的縮影。
網約車丨2019-12-17 10:01:24 閱讀量：9866
中國首個網約車安全實驗室發布
安全是網約車發展的底線，安全困境也是長期制約行業發展的瓶頸。為此，T3出行正式發布中國首個網約車安全實驗室，針對網約車行業安全問題，推出切實有效的解決方案
網約車丨2019-12-17 03:39:01 閱讀量：4760
第二屆中國網約車出行產業峰會順利召開
第二屆中國網約車出行產業峰會就網約車行業現狀、政策法規、發展趨勢等展開熱烈的探討和業務交流。
網約車丨2019-12-04 03:53:09 閱讀量：4740
“網約車安全教育培訓基地”在南京正式揭牌
南京市公安局交通管理局、公共交通治安分局，南京市客運交通管理處等單位代表與美團打車安全相關負責人集體為南京“網約車安全教育培訓基地”授牌！
網約車丨2019-12-01 14:42:12 閱讀量：4544
交通部談順風車恢復上線：平臺要做好動態監控，嚴守安全底線
11月28日，交通運輸部召開11月例行新聞發布會，會上交通運輸部運輸服務司司長徐亞華對順風車業務安全問題進行回應
順風車丨2019-11-28 13:26:12 閱讀量：3958
網約車監管如何又快又穩
對新業態、新模式的監管，要堅持包容審慎的監管理念，破解“一管就死、一放就亂”的“放管服”難題，加快建立適應新模式技術經濟特性的監管體系，以政策供給和監管制度重構為新業態經濟健康有序發展提供助力。
網約車丨2019-11-27 15:13:04 閱讀量：3344
一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置
最近，網約車企業都先后公布了各自的安全整改公報，包括公共安全問題治理、用戶信息隱私保護、安全功能迭代、車主資質審核、等舉措。如今我們不難發現，在乘坐網約車的安全問題上，一鍵報警、分享行程、安全中心，基本成為網約車平臺的基本配置。
網約車丨2019-11-18 06:13:38 閱讀量：5872
出行政策解讀
關于烏魯木齊市網約車經營服務管理暫行辦法最完善的官方解讀
閱讀量：5744 作者：小咖科技
關于印發《烏魯木齊市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》的通知
閱讀量：6009 作者：小咖科技
關于修訂《杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》的通知
閱讀量：2882 作者：小咖科技
宿遷市出臺網絡預約出租汽車經營服務管理辦法
閱讀量：3189 作者：小咖科技
《關于修改〈網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法〉的決定》解讀
閱讀量：3091 作者：小咖科技
杭州市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則向社會公開征求意見
閱讀量：3895 作者：小咖科技
網約車監管平臺連通性與符合性測試分別是什么？
閱讀量：3785 作者：小咖科技
道路客運出行資訊
輝煌不再的汽車客運何去何從
閱讀量：2409 作者：小咖科技
安陽市推出林州至安陽定制客運班線
閱讀量：2250 作者：小咖科技
交通運輸部 公安部 應急管理部關于印發《道路旅客運輸企業安全管理規范》的通知
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“齊魯出行”定制客運網絡平臺助推智慧交通服務升級
閱讀量：2108 作者：小咖科技
杭州至寧國定制客運班車于11月18日正式開通
閱讀量：1573 作者：小咖科技
烏魯木齊站日前新增高鐵快線和高鐵定制客運巴士
閱讀量：766 作者：小咖科技
城步苗族自治縣交通運輸局積極引導縣內客運企業大力發展定制客運
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代駕行業資訊
代駕公司怎么開？手把手教你如何開設一家成功的代駕公司！
閱讀量：15476 作者：小咖科技
國內代駕公司的規模與收益點——小咖科技助力代駕行業數字化轉型
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中國代駕市場分析：主要代駕平臺公司深度解析
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代駕“不靠譜”事件頻發，行業規范亟待優化
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小咖科技SaaS系統助力代駕公司實現高效運營與服務升級
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代駕發生交通事故，責任如何劃分？
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